Czarny dym i gaśnięcie Cayenne: Uszkodzony czujnik paliwa?

Miałem podobne problemy z moim Porsche Panamera 2011 w zeszłym roku. Objawy, które opisujesz, pasują do tego, czego doświadczyłem, nierówna praca na biegu jałowym, czarny dym i zgaśnięcie. Początkowo myślałem, że to również czujnik paliwa, ale okazało się, że była to wadliwa wiązka przewodów, która powodowała wiele przerw zapłonu. Naprawiłem go u mojego lokalnego specjalisty Porsche po tym, jak mój zwykły mechanik nie był w stanie prawidłowo go zdiagnozować. Wiązka przewodów z czasem uległa zniszczeniu, powodując słabe połączenia z wtryskiwaczami paliwa. W rzeczywistości był to poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, aby zapobiec uszkodzeniu katalizatora. Naprawa obejmowała wymianę całej wiązki przewodów wtrysku paliwa i złączy. Nie była to szybka naprawa, ale po naprawie samochód działał jak nowy, koniec z gaśnięciem, płynne przyspieszanie, a czarny dym całkowicie zniknął. Zdecydowanie polecam udać się w tej sprawie do specjalisty Porsche, ponieważ ma on odpowiednie narzędzia diagnostyczne i doświadczenie z tymi konkretnymi problemami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne. Obawiałem się, że może to być coś poważniejszego niż tylko czujnik paliwa i wygląda na to, że miałem rację. Jeśli mogę zapytać, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę wiązki przewodów? Czy od tego czasu wszystko działa płynnie, czy też pojawiły się jakieś inne problemy? Chcę się upewnić, że jestem przygotowany na to, na co mogę patrzeć pod względem kosztów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Cieszę się, że mogłem pomóc wcześniej. Chciałem tylko kontynuować, faktycznie sprawdziłem moją Panamerę przez mechanika, o którym wspomniałem, i okazało się, że moje początkowe przeczucie dotyczące wiązki przewodów było trafne. Znaleźli i naprawili usterkę czujnika poziomu paliwa, rzeczywiście była to wadliwa wiązka przewodów / wtyczka, która powodowała wszystkie te bóle głowy. Kosztowało mnie to tylko 95 €, co szczerze mówiąc było ulgą, biorąc pod uwagę, ile te naprawy mogą czasami kosztować! Od tego czasu samochód działa jak marzenie, nie ma już zgaśnięć, nierównej pracy na biegu jałowym ani żadnego z tych dramatów z czarnym dymem. Minął już około rok i nie pojawiły się żadne inne problemy. Mój mechanik powiedział, że wczesne wykrycie usterki prawdopodobnie uchroniło mnie przed większymi problemami w przyszłości, zwłaszcza z katalizatorem. Zaufaj mi, znalezienie dobrego specjalisty od Porsche jest na wagę złota. Mogą pobierać nieco wyższe opłaty niż zwykły mechanik, ale naprawdę wiedzą, co robią z tymi samochodami. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych informacji!

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko poinformować wszystkich, którzy mi pomogli! W końcu naprawiłem moje Cayenne i co za ulga! Skorzystałem z waszych rad i znalazłem w pobliżu specjalistę od Porsche. Mieliście całkowitą rację co do wiązki przewodów, to właśnie ona powodowała te wszystkie problemy. Ostatecznie zapłaciłem około 1200 euro za całą robotę, która obejmowała wymianę wiązki przewodów i konserwację zapobiegawczą. Więcej niż początkowo miałem nadzieję wydać, ale szczerze mówiąc, patrząc na to, jak samochód działa teraz, było to warte każdego centa! Nie ma już czarnego dymu, nie gaśnie i działa gładko jak masło. Musiałem poczekać kilka dni na przybycie części, ale mechanik informował mnie na bieżąco przez cały proces. Super profesjonalny i faktycznie wyjaśnił wszystko, co robił, takie inne doświadczenie niż mój ostatni mechanik! Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku. Prawdopodobnie straciłbym czas i pieniądze, wracając do mojego zwykłego faceta. Naprawdę doceniam całą pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)