Czarny dym i problemy z doładowaniem: Infiniti QX Diesel Pomoc

Hej, miałem dokładnie takie same objawy w moim Infiniti QX50 diesel 2015 zeszłego lata. Ten gwiżdżący dźwięk i czarny dym zwykle wskazują na uszkodzony zawór wastegate w układzie turbo i dokładnie tak było w moim przypadku. Zabrałem go do dealera po tym, jak mój lokalny mechanik nie był w stanie prawidłowo go zdiagnozować. Potwierdzili, że zawór wastegate był częściowo zamknięty, powodując nieregularne ciśnienie doładowania. To wyjaśniało utratę mocy i nierówną pracę. Musieli wymienić cały zespół przepustnicy i ponownie skalibrować ECU. Była to dość poważna praca, która zajęła im dwa dni, ale naprawiła wszystkie problemy, nie powodując już dymu, gwizdów ani drgań. Od tego czasu samochód działa płynnie. Jeśli masz takie objawy, zdecydowanie sugeruję udanie się bezpośrednio do dealera Infiniti lub specjalisty, który naprawdę zna się na systemach turbo. To nie jest coś, czym powinien zajmować się mechanik. Mam nadzieję, że to pomoże!

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To zdecydowanie brzmi podobnie do tego, z czym mam do czynienia. Prawdopodobnie skorzystam z Twojej rady i udam się do dealera. Szybkie pytanie: czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała Cię naprawa? Ponadto, czy od tego czasu wszystko działa płynnie, czy też pojawiły się jakieś inne problemy?

(community_translated_from_language)

Hej jeszcze raz! Tak, chętnie pomogę! Więc po wizycie u mechanika, naprawili usterkę w układzie ciśnienia doładowania, całkowity rachunek wyniósł 860 € za wymianę zaworu wastegate. Wiem, że to nie jest tanie, ale szczerze mówiąc, było warte każdego grosza, ponieważ od tego czasu mój QX50 działa jak marzenie. Nie ma żadnych innych problemów, czarny dym zniknął całkowicie, ten irytujący gwizd zniknął, a silnik pracuje teraz bardzo płynnie. To tak, jakby mieć zupełnie inny samochód! Moc również wróciła do normy, co jest wielką ulgą. Dealer wykonał naprawdę dokładną robotę i cieszę się, że poszedłem z nimi zamiast próbować zaoszczędzić kilka dolców w zwykłym sklepie. Czasami po prostu potrzebujesz specjalistów, którzy znają te samochody od podszewki. Daj mi znać, jak poszło, jeśli zdecydujesz się go naprawić. Zawsze ciekawi mnie, czy inni mają takie same doświadczenia!

(community_translated_from_language)

Aktualizacja mojej sytuacji z Infiniti! W końcu zabrałem go do dealera w zeszłym tygodniu i miałeś rację! To było dokładnie to, co powiedziałeś - wadliwy zawór wastegate. Kosztował mnie około 900 €, co było trochę ciosem w portfel, ale szczerze mówiąc, było warto. Różnica jest jak dzień i noc! Nie ma już czarnego dymu, zniknęło irytujące gwizdanie, a silnik pracuje teraz bardzo płynnie. Powinienem był od razu udać się do dealera, zamiast się tym stresować. Zrobili nawet pełną inspekcję samochodu, gdy tam był i wszystko inne sprawdziło się dobrze. Naprawdę doceniam twoją radę, która uratowała mnie przed prawdopodobnie pogorszeniem sytuacji, udając się do innego nietypowego mechanika. Czasami po prostu trzeba ugryźć kulę i zapłacić trochę więcej za kogoś, kto wie, co robi, prawda? Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku! Samochód działa teraz jak nowy i nie mógłbym być bardziej zadowolony z tego, jak to się skończyło.

(community_translated_from_language)