Sophiawink
Czarny dym i problemy z silnikiem w Citroenie C5 Diesel 2015: potrzebne doświadczenie i porady
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Citroen C5 z 2015 roku wydziela czarny dym z rury wydechowej, świeci się kontrolka silnika, występuje utrata mocy i silny zapach spalin, a regeneracja filtra cząstek stałych (DPF) zakończyła się niepowodzeniem. Podejrzewaną przyczyną jest całkowicie zatkany filtr cząstek stałych. Podobny problem w innym pojeździe został rozwiązany poprzez przeprogramowanie sterownika ECU w celu umożliwienia prawidłowej regeneracji DPF. Zaleca się zasięgnięcie profesjonalnej opinii zaufanego warsztatu samochodowego w celu skutecznego rozwiązania problemu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
Sophiawink (community.author)
Witam, dziękuję za podzielenie się ze mną swoimi doświadczeniami. To jest naprawdę przydatne. Pamiętasz może ile kosztowały Cię te naprawy? Czy od tego czasu miałeś dalsze problemy z samochodem, czy po przeprogramowaniu filtra cząstek stałych i ECU wszystko było w porządku? Naprawdę się martwię.
(community_translated_from_language)
JFuchs19
Hej, nie ma problemu, przynajmniej mogę podzielić się swoim doświadczeniem. Tak więc za naprawę cząstek stałych w związku z dużym przebiegiem faktycznie musiałem zapłacić 1550 euro. Niezła suma pieniędzy, ale co zrobić, gdy samochód hałasuje? Dobra wiadomość jest taka, że odkąd mechanik naprawił problem z filtrem cząstek stałych – „mocno obciążony”, jak to określił – samochód znów działa jak w zegarku. Naprawdę mam wrażenie, że znowu wszystko jest w porządku. Żadnego czarnego dymu, żadnej utraty mocy silnika, a kontrolka silnika też się nie zapaliła. Więc nie martw się zbytnio. Jest to trochę drogie, ale ostatecznie warto, jeśli Twój samochód znów będzie działał sprawnie!
(community_translated_from_language)
Sophiawink (community.author)
Ojej, to faktycznie brzmi drogo, ale zgadzam się z tobą, niewiele możesz zrobić, jeśli samochód nie działa. A jeśli później znowu zadziała, to znaczy, że jest wart tych pieniędzy. Jestem Ci naprawdę wdzięczny za pomoc i podzielenie się ze mną swoimi doświadczeniami. Pocieszająca jest wiadomość, że Twój samochód nie sprawiał później żadnych problemów. Teraz chyba będę musiał poszukać dobrego warsztatu któremu będę mógł zaufać. Życz mi szczęścia!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
C5
JFuchs19
Hej, miałem podobny problem z moim Citroenem C3 diesel z 2012 roku. Po długich podróżach i częstym przyspieszaniu mój filtr cząstek stałych również był uszkodzony. To zdecydowanie poważny problem, którego nie należy ignorować. Z mojego doświadczenia wynika, że mechanicy byli w stanie stosunkowo szybko zidentyfikować i naprawić problem. Okazało się, że w moim przypadku konieczne było przeprogramowanie ECU (jednostki sterującej silnika) w celu regeneracji filtra. Było to konieczne, ponieważ system nie potrafił rozpoznać, że filtr jest przeciążony i dlatego nie przełączał się w tryb regeneracji. Należy również zwrócić uwagę na to, czy po naprawie filtra cząstek stałych nadal występuje czarny dym z wydechu. Jeśli tak, może to być kolejna oznaka poważnego problemu. Mam nadzieję, że to ci pomoże! Ale zawsze pamiętaj, że najlepiej jest zasięgnąć opinii profesjonalisty. Udaj się do zaufanego warsztatu i poproś go o sprawdzenie.
(community_translated_from_language)