Powrót
EveVogel
Niestabilny silnik
Dłuższy czas rozruchu na zimno
Utrata mocy silnika
Samochód nie uruchamia się
Drgania na biegu jałowym
Szarpanie przy przyspieszaniu
Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu
Świeci się lampka kontrolna silnika
Zgaśnięcie na biegu jałowym
(Przetłumaczone z Niemiecki)
4 komentarz(e)
Hej! Ach, pamiętam – wymiana wadliwej wtyczki/kabla kosztowała mnie tylko 155 euro, czyli nie było to szczególnie drogie. Od tego czasu inne części Hiluxa nie sprawiły żadnych problemów, dzięki Bogu! Swoją drogą faktycznie też miałem podejrzenie wadliwego działania zaworu wtryskowego tak jak podejrzewałeś - ale to była bzdura. Kiedy pojechałem do warsztatu okazało się, że wszystko jest w porządku. Po prostu sprawdzili i potem już o tym nie myśleli. Powodzenia z Twoim Hiluxem, nie pozwól, żeby Cię to przygnębiło!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej! To dobra wiadomość, nadal stać mnie było na zapłacenie takiej kwoty za naprawę. Mam nadzieję, że mój problem będzie równie łatwy do rozwiązania. Twoje doświadczenie rozwiało niektóre moje zmartwienia, dziękuję! Jednak nadal denerwuje mnie to, że prawdopodobnie będę musiał jechać do warsztatu, mimo że właściwie chciałem oszczędzić sobie trudu. Ale Twój post uświadomił mi, że lepiej zająć się problemem bezpośrednio, zanim się pogorszy. Jeszcze raz dziękuję za pomocne wskazówki! Odezwę się, gdy wszystko będzie już gotowe, żebyś wiedział, jak to się skończyło. Do tego czasu trzymajcie uszy przy ziemi, ludzie!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Niech nasi mechanicy ci pomogą!
Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?
Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz
Sprawdź aktualne oferty
Hej! Miałem podobny problem w mojej Toyocie Hilux z 2012 roku. Niestety nie była to wina wtryskiwacza paliwa w moim samochodzie. W rzeczywistości było to wadliwe połączenie wtykowe/kablowe. Było to dość denerwujące, bo samochód jechał równie nierówno i szarpał przy przyspieszaniu. I podobnie jak u Ciebie, czasami nie uruchamiał się lub wyłączał na biegu jałowym. Krótko mówiąc, musiałem jechać do warsztatu. Wymienili wadliwe złącze wtykowe/kablowe i samochód wrócił do normy. Nie był to więc problem jakiś ogromny i poważny, ale na pewno wymagał wizyty w warsztacie. Mam nadzieję, że to ci pomoże! Powodzenia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)