KHBecker86
Czarny dym i problemy z silnikiem w Renault Fluence 2011: podejrzenie usterki podgrzewacza filtra paliwa
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Renault Fluence z 2011 roku ma problem z wydobywaniem czarnego dymu, gaśnięciem silnika i trudnościami z rozruchem na zimno. Podejrzewa się, że przyczyną jest wadliwy podgrzewacz filtra paliwa. Podobne objawy zostały rozwiązane w innym pojeździe poprzez naprawę wiązki przewodów i wtyczki podgrzewacza filtra paliwa, które mogą ulec uszkodzeniu w wyniku działania wysokiej temperatury i wibracji silnika. Proponowanym rozwiązaniem jest sprawdzenie i naprawa podgrzewacza filtra paliwa i jego okablowania. Poprzednio koszt takiej naprawy wyniósł około 110 euro i skutecznie rozwiązał problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
KHBecker86 (community.author)
Witam! Dokładnie ten sam problem przydarzył mi się kiedyś z moim starym Fluence. Po wymianie grzałki filtra paliwa znowu chodzi jak kotek. Więc to naprawdę wygląda na rampę. Ale powiedz mi, jak głęboko musiałeś sięgnąć do kieszeni, żeby dokonać naprawy? Czy były po tym jakieś dalsze problemy, czy od tego czasu wszystko poszło gładko?
(community_translated_from_language)
FredBaum
Po naprawieniu usterki podgrzewacza filtra paliwa przez mojego mechanika wszystko znów działało jak w zegarku. Od tamtej pory nie miałem już żadnych problemów z samochodem. Oczywiście naprawa to zawsze kwestia pieniędzy. W moim przypadku naprawa uszkodzenia wiązki przewodów i wtyczki grzałki filtra paliwa kosztowała mnie 110 euro. Wiem, że to dużo pieniędzy, ale od tego czasu wszystko ucichło, a mój samochód znów mruczy jak kociak. Mam nadzieję, że to trochę uspokoi twoje obawy. Będziesz musiał po prostu zapytać swojego mechanika, czy może dać ci dobrą cenę, prawda?
(community_translated_from_language)
KHBecker86 (community.author)
Hej, to naprawdę dobra wiadomość! 110 euro jest dla mnie całkowicie akceptowalne, jeśli oznacza to, że mój samochód znów będzie działał prawidłowo. Chyba więc pojadę do mechanika i niech to sprawdzi. Mam nadzieję, że uda mi się uzyskać taką uczciwą cenę. Dziękuję za pomoc, naprawdę mi pomogłeś. Po twoim doświadczeniu jestem teraz trochę mniej zestresowany. Pozdrawiam pomocnych ludzi zajmujących się samochodami, takich jak Ty!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
FLUENCE
FredBaum
Cześć! Miałem podobny problem w moim Renault Megane z 2014 roku. Wiązka przewodów/złącze nagrzewnicy filtra paliwa została uszkodzona. Objawy były takie same: czarny dym, kontrolka silnika i gaśnięcie silnika. Zimny start był torturą i czasami samochód w ogóle nie odpalał. Nie musi więc być inaczej w przypadku takich uszkodzeń, prawda? Mechanik powiedział wówczas, że ta część może łatwo pęknąć pod wpływem ciepła i wibracji występujących w komorze silnika. I tak, na początku to brzmi źle, ale o ile rozumiem, nie jest to poważna sprawa, jeśli spakujesz to na czas. Skończyło się na wymianie uszkodzonej wiązki przewodów i złącza. Naprawa nie była taka zła, o ile wiem. Jasne, nie chcesz jeździć zepsutym samochodem, ale po naprawie wszystko działa jak zwykle. Więc głowa do góry, kolego. Mam nadzieję, że to ci trochę pomoże!
(community_translated_from_language)