Witam, mój Golf z 2013 roku miał podobne problemy. Dym z wydechu, zapalająca się kontrolka silnika, brak mocy i bardzo szarpiący silnik. Początkowo myślałem, że to cewki zapłonowe. Jednak panowie w warsztacie zorientowali się, że to wtryskiwacze. Było to trochę kłopotliwe, ale nie koniec świata. Problemy z rozruchem i gaśnięcie na biegu jałowym były spowodowane zepsutą pompą paliwa. Dzięki nowym częściom samochód znów jeździ jak mistrz. Może u ciebie będzie podobnie. Dobry mechanik? Spróbuj w warsztacie VW, oni znają się na rzeczy. Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za odpowiedź. Twoje objawy rzeczywiście brzmią podobnie do moich. Jeśli pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała naprawa? I czy zauważyłeś jakieś inne problemy od czasu wymiany części? Czy są jakieś dodatkowe objawy, na które powinienem zwrócić uwagę? Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cóż, po tym, jak zabrałem Golfa do ówczesnego mechanika, usterka cewki zapłonowej i nieprawidłowe spalanie, które zostały rozpoznane, zostały usunięte. Mogę powiedzieć, że to była ulga. Cena wyniosła około 365 euro, ponieważ połączenie kablowe z cewką zapłonową było uszkodzone i musiało zostać naprawione. Od czasu naprawy wszystko działa jak w zegarku, naprawdę nie ma porównania z tym, co było wcześniej. Przynajmniej nie zauważyłem żadnych innych problemów ani objawów. Radziłbym jednak dokładnie przyjrzeć się swojemu Golfowi i po prostu zabrać go do mechanika. Oni potrafią rozpoznać i naprawić większość rzeczy lepiej. Głowa do góry i powodzenia z Golfem!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, to brzmi dobrze. Cieszę się, że Twój Golf znów działa dobrze. 365 euro wydaje się być uczciwą ceną za taką naprawę. Może mam szczęście i mój Golf ma tylko takie problemy. Na pewno zabiorę go do warsztatu VW i mam nadzieję, że to nic poważnego. Naprawdę lubię mojego Golfa i szkoda byłoby go oddać z powodu takich problemów. Twoja rada była bardzo pomocna i cieszę się, że z niej skorzystałem. Dziękuję za to! Teraz trzymam kciuki i lecę do warsztatu!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dzień dobry! Doświadczam czarnego dymu i problemów z silnikiem w moim VW Polo z 2013 roku, który ma 155 550 km. Podejrzewam możliwe przerwy w zapłonie cewki zapłonowej. Jakie kroki powinienem podjąć, aby zdiagnozować i naprawić ten problem? Będę wdzięczny za radę. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Zacznij od sprawdzenia cewek zapłonowych i świec zapłonowych, ponieważ są to częste przyczyny przerw zapłonu. Jeśli są one w dobrym stanie, należy rozważyć sprawdzenie wtryskiwaczy paliwa i pompy paliwa. Jeśli problem nie ustąpi, dobrym pomysłem może być zlecenie mechanikowi wykonania testu diagnostycznego w celu dokładnego zidentyfikowania problemu. Pamiętaj, że czarny dym i problemy z silnikiem mogą stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa, dlatego ważne jest, aby szybko zająć się tym problemem.

(Przetłumaczone z Angielski)