Czarny dym i problemy z uruchomieniem BMW serii 1 Diesel 2012: Możliwa usterka podgrzewacza filtra paliwa?

Hej, miałem podobny problem z moim BMW serii 3 z 2009 roku. Też były problemy z przyspieszeniem, czarny dym z wydechu i migała kontrolka check engine. Raz nawet zgasł mi silnik w korku. Oczywiście mógł to być podgrzewacz filtra paliwa, ale w moim przypadku zatkany był filtr cząstek stałych. To był poważny problem i w końcu musiałem go wymienić. Jednak po naprawie samochód znów działał jak w zegarku. Mam nadzieję, że to nic poważnego, ale niech sprawdzi to zaufany mechanik.

(community_translated_from_language)

Hej, dzięki za odpowiedź. Właśnie ten przypadek mnie martwi, że może to być filtr cząstek stałych. Czy pamiętasz ile zapłaciłeś za naprawę? Czy po naprawie problem całkowicie ustąpił, czy pojawiły się inne problemy?

(community_translated_from_language)

Hej, nie ma problemu, zawsze chętnie pomogę! Cóż, koszty niekoniecznie były dla mnie niskie, jak można sobie wyobrazić, ale istnieją różnice w zależności od samochodu i mechanika. Odpowiadając na Twoje pytanie: w moim przypadku usterka podgrzewacza filtra paliwa została naprawiona po wizycie u mechanika. Chociaż musiałem zapłacić 110 euro, wiązka przewodów/wtyczka podgrzewacza filtra paliwa została naprawiona. Potem nie było już żadnych poważniejszych problemów z moim samochodem. Nie było już dymu ani wyłączania silnika, wszystko znów działało jak w zegarku!

(community_translated_from_language)

To bardzo pomocne, dziękuję! Jestem przynajmniej trochę uspokojony, że nie miałeś żadnych dalszych problemów po naprawie. Myślę, że nadszedł czas, aby odwiedzić mechanika i to sprawdzić. Kto wie, może mi się poszczęści i to naprawdę będzie tylko podgrzewacz filtra paliwa. Tak czy inaczej, nie dowiem się, dopóki tam nie dotrę. Jeszcze raz dziękuję za radę i doświadczenie, naprawdę to doceniam. Mam nadzieję, że wszystko pójdzie gładko!

(community_translated_from_language)

Obecnie doświadczam również usterek związanych z ogrzewaniem filtra paliwa. Czasami działa nierównomiernie, a silnik zacina się, jakby źle się zapalił / zatruł. Pytanie brzmi, jak uszkodzony podgrzewacz paliwa wpływa na pracę silnika?

(community_translated_from_language)

Witam, Czy problem występuje tylko wtedy, gdy rano jest bardzo zimno, czy zawsze? Ponieważ w normalnych temperaturach usterka podgrzewacza filtra paliwa nie powinna być zauważalna podczas jazdy. Jeśli jednak jest bardzo zimno, możliwe jest, że paliwo jest "słone" (paliwo staje się lepkie z powodu zimna). Może to prowadzić do tego, że pojazd nie uruchamia się prawidłowo lub zaczyna szarpać, a nawet gaśnie podczas jazdy.

(community_translated_from_language)

Dzień dobry. Wymieniłem część, ale komunikat o błędzie nadal występuje!!!

(community_translated_from_language)

Czy kiedykolwiek odczytałeś pamięć błędów za pomocą Carly? Być może podczas naprawy wkradł się inny błąd.

(community_translated_from_language)

Podgrzewacz paliwa można teraz wykluczyć, ponieważ ma on wpływ tylko na rozruch silnika / pracę silnika w niższych temperaturach. Najwyraźniej moja turbosprężarka ma problem z regulacją. Wewnętrzne klapy prawdopodobnie nie działają tak, jak powinny. Gwiżdże też nietypowo. Coś poszło nie tak podczas mojej ostatniej naprawy (wymiana kadłuba). W szczególności mechanizm klapy nie ma stałej pozycji w obudowie.

(community_translated_from_language)

Oczywiście nie jest to dobra wiadomość. Mam nadzieję, że nadal masz gwarancję na montaż turbosprężarki. Tak, niezwykle ważne jest sprawdzenie sterowania VTG turbosprężarki, aby upewnić się, że długość łącznika jest prawidłowa. Zazwyczaj ustawienia są prawidłowe w przypadku nowej części, ale niestety nigdy nie ma co do tego pewności.

(community_translated_from_language)