MaxSchr

Czarny dym i problemy z wydajnością Renault Wind Diesel 2013

Cześć chłopaki, jestem trochę zirytowany moim Renault Wind Diesel z 2013 roku (71032 km na zegarze). Samochód sprawia wiele kłopotów. Kiedy przyspieszam, wydech dymi na czarno, świeci się kontrolka check engine, raz nawet silnik się zatrzymał. Jasne, mniejsza moc, dziwne czucie silnika, szarpanie przy przyspieszaniu, no i zużycie paliwa też nie jest bezproblemowe. Na biegu jałowym samochód po prostu się wyłącza. Nie wspominając o ostrym zapachu spalin. Domyślam się, że ciśnienie wtrysku paliwa odbiega od wartości docelowej. Czy ktoś z Was miał do czynienia z takimi problemami? Jak wyglądała cała sprawa przy przeglądzie u mechanika? Szczerze mówiąc po ostatniej wizycie u mechanika nie bardzo chce mi się teraz rozważać kolejną kosztowną naprawę. Z góry dzięki za odpowiedzi i doświadczenia.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Renault Wind Diesel z 2013 roku wydziela czarny dym, ma problemy z wydajnością i ostry zapach spalin, a kontrolka „check engine” świeci się, a silnik sporadycznie gaśnie. Podejrzewaną przyczyną jest odchylenie od ciśnienia wtrysku paliwa. Podobny problem w innym modelu Renault został rozwiązany przez wyczyszczenie układu paliwowego i wymianę zapchanego lub uszkodzonego filtra paliwa, co przywróciło normalną pracę. Zaleca się, aby mechanik sprawdził pojazd pod kątem podobnych problemów.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Witam kolego, miałem podobny problem z moim Renault Clio Diesel z 2010 roku. Było mi zdecydowanie ciężko, ale odkryłem, że wpis błędu po wymianie filtra paliwa prawdopodobnie pochodzi od zatkanego lub uszkodzonego filtra paliwa. To było przyczyną czarnego dymu i smrodu z wydechu. Wiem, jakie to frustrujące, moje stare Clio też zgasło na środku drogi. Zleciłem to mechanikowi, który następnie wykonał pełne czyszczenie układu paliwowego i wymienił filtr paliwa. Potem samochód znowu chodził gładko. Okazało się, że czujnik ciśnienia paliwa był lekko uszkodzony. Wiem, że nikt nie chce iść do warsztatu, ale myślę, że u Ciebie prawie na pewno jest to ten sam problem i nie jest to naprawdę poważny problem. Moja rada to podjechać do mechanika i niech to po prostu obejrzy. Mam nadzieję, że to ci pomoże!

(community_translated_from_language)

Hej, kolego, ah, to brzmi jak skomplikowana, ale konieczna procedura. Wygląda na to, że moje piękne Renault Wind ma podobne objawy. Czy pamiętasz jeszcze, ile zapłaciłeś za czyszczenie całego układu paliwowego i wymianę filtra paliwa? Czy od czasu naprawy wydarzyło się coś jeszcze o czym powinienem wiedzieć? Z góry dziękuję za pomoc!

(community_translated_from_language)

Hej, jasne, wciąż pamiętam. Za naprawę zapłaciłem około 45 euro. Nie było więc zbyt drogo i naprawdę było warto. Od czasu naprawy ciśnienie wtrysku paliwa zdecydowanie wróciło do normy i nie było żadnych dalszych incydentów. Myślę, że Renault Wind powinno znów działać normalnie. Po prostu zleć to swojemu mechanikowi. Do tego czasu głowa do góry i powodzenia!

(community_translated_from_language)

Hej, OK, dzięki za informację! 45 euro wydaje się uczciwą ceną za naprawę. Dobrze wiedzieć, że było warto dla Ciebie. Pójdę za Twoją radą i jutro z samego rana skontaktuję się z mechanikiem. Mam nadzieję, że moje Renault wkrótce znów będzie działać jak w zegarku. Dziękuję za pomoc, naprawdę mi pomogłeś! Życzę miłego wieczoru!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

WIND