Czarny dym i utrata mocy silnika w moim Citroenie C2: potrzebne doświadczenie i zalecenia

Cześć chłopaki, trochę się martwię i przydałaby mi się pomoc. Jeżdżę Citroenem C2 z 2003 roku z przebiegiem 190 000 km na silniku benzynowym. Zauważyłem ostatnio kilka problemów: czarny dym podczas przyspieszania, kontrolka silnika świeci się stale, moc silnika jest słaba i nieregularna, a mój błąd regeneracji DPF również nie zniknie. Najwyraźniej spala za dużo paliwa. Myślę, że może to być związane z wadliwym czujnikiem przeciwciśnienia spalin, ale nie jestem pewien. Czy ktoś z Was miał podobne objawy i problemy? Jak poszło z mechanikiem? Moje ostatnie doświadczenia z nim niestety nie były najlepsze, więc szukam również rekomendacji. Dzięki za opinie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)

Hej, miałem podobne problemy z moim Citroenem C4 z 2006 roku, z tą różnicą, że mój jest z silnikiem Diesla. Wygląda na to, że Twój DPF jest poważnie przeciążony. U mnie rzeczywiście tak było. Mechanik stwierdził, że nieregularna praca silnika i czarny dym przy przyspieszaniu to oznaki, że DPF przestał działać prawidłowo. Jest to poważny incydent, którego nie należy ignorować, ponieważ poważnie wpływa on na żywotność silnika, a jego wykrycie grozi surową karą w strefach niskiej emisji. Jedynym rozwiązaniem, jakie mechanik mógł zasugerować, było wyczyszczenie lub wymiana filtra DPF. Ostatecznie umożliwiło to również lepszą oszczędność paliwa i rozwiązało problem dymu. Faktycznie miałem usterkę czujnika przeciwciśnienia spalin, ale to tylko pośrednio miało coś wspólnego z DPF. Czujnik odgrywa ważną rolę w monitorowaniu DPF i jeśli jest uszkodzony, może powodować błędy w regeneracji. Ale tak czy inaczej musisz udać się do mechanika - sam nie sprawdzisz ani nie naprawisz czujnika i DPF. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Naprawdę potwierdziłeś moje podejrzenia. Jak czyszczenie lub wymiana DPF musiało wpłynąć na rachunek, czyli ile wtedy kosztowało? Czy od tego czasu pojawił się inny problem, czy wszystko idzie gładko? Czekam na Twoją opinię!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, proszę bardzo! Cóż, czyszczenie filtra DPF kosztowało mnie wtedy 1325 euro. Wiem, że to kupa kasy, ale od tego czasu znowu chodzi jak na 1. Silnik znowu mruczy, kontrolka silnika gaśnie, a zużycie paliwa zauważalnie się poprawiło. Mogę uspokoić co do czujnika ciśnienia wstecznego spalin - został naprawiony po wizycie u mechanika. Mój wniosek: to była naprawdę spora kwota, ale było warto, szczególnie biorąc pod uwagę, z czym będziesz musiał się zmierzyć, jeśli złapie Cię w mieście lub zepsuje się silnik. Mam nadzieję, że to ci pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Wow, to naprawdę pomocne, dziękuję! Jasne, to dużo pieniędzy, ale jeśli samochód znów będzie jeździł, to prawdopodobnie było warto. Myślę, że udam się do warsztatu i mam nadzieję, że wszystko będzie dobrze. Jeszcze raz dziękuję za pomoc i doświadczenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dołącz do dyskusji już teraz: