BBSFan
Czarny dym i utrata mocy silnika w moim Citroenie C2: potrzebne doświadczenie i zalecenia
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Citroen C2 z 2003 roku emituje czarny dym podczas przyspieszania, świeci się kontrolka silnika, moc silnika jest słaba i nieregularna, a dodatkowo pojawia się uporczywy błąd regeneracji filtra cząstek stałych (DPF), wskazujący na nadmierne zużycie paliwa. Podejrzewaną przyczyną jest wadliwy czujnik ciśnienia spalin w układzie wydechowym, który może wpływać na działanie filtra DPF. Podobny przypadek z Citroenem C4 sugeruje, że czyszczenie lub wymiana filtra DPF oraz naprawa czujnika rozwiązały problemy, poprawiając osiągi silnika i efektywność paliwową. Zaleca się konsultację z mechanikiem w celu prawidłowej diagnozy i naprawy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
BBSFan (community.author)
Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Naprawdę potwierdziłeś moje podejrzenia. Jak czyszczenie lub wymiana DPF musiało wpłynąć na rachunek, czyli ile wtedy kosztowało? Czy od tego czasu pojawił się inny problem, czy wszystko idzie gładko? Czekam na Twoją opinię!
(community_translated_from_language)
GSchuster
Hej, proszę bardzo! Cóż, czyszczenie filtra DPF kosztowało mnie wtedy 1325 euro. Wiem, że to kupa kasy, ale od tego czasu znowu chodzi jak na 1. Silnik znowu mruczy, kontrolka silnika gaśnie, a zużycie paliwa zauważalnie się poprawiło. Mogę uspokoić co do czujnika ciśnienia wstecznego spalin - został naprawiony po wizycie u mechanika. Mój wniosek: to była naprawdę spora kwota, ale było warto, szczególnie biorąc pod uwagę, z czym będziesz musiał się zmierzyć, jeśli złapie Cię w mieście lub zepsuje się silnik. Mam nadzieję, że to ci pomoże!
(community_translated_from_language)
BBSFan (community.author)
Wow, to naprawdę pomocne, dziękuję! Jasne, to dużo pieniędzy, ale jeśli samochód znów będzie jeździł, to prawdopodobnie było warto. Myślę, że udam się do warsztatu i mam nadzieję, że wszystko będzie dobrze. Jeszcze raz dziękuję za pomoc i doświadczenia!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
C2
GSchuster
Hej, miałem podobne problemy z moim Citroenem C4 z 2006 roku, z tą różnicą, że mój jest z silnikiem Diesla. Wygląda na to, że Twój DPF jest poważnie przeciążony. U mnie rzeczywiście tak było. Mechanik stwierdził, że nieregularna praca silnika i czarny dym przy przyspieszaniu to oznaki, że DPF przestał działać prawidłowo. Jest to poważny incydent, którego nie należy ignorować, ponieważ poważnie wpływa on na żywotność silnika, a jego wykrycie grozi surową karą w strefach niskiej emisji. Jedynym rozwiązaniem, jakie mechanik mógł zasugerować, było wyczyszczenie lub wymiana filtra DPF. Ostatecznie umożliwiło to również lepszą oszczędność paliwa i rozwiązało problem dymu. Faktycznie miałem usterkę czujnika przeciwciśnienia spalin, ale to tylko pośrednio miało coś wspólnego z DPF. Czujnik odgrywa ważną rolę w monitorowaniu DPF i jeśli jest uszkodzony, może powodować błędy w regeneracji. Ale tak czy inaczej musisz udać się do mechanika - sam nie sprawdzisz ani nie naprawisz czujnika i DPF. Powodzenia!
(community_translated_from_language)