SebBeckRider

Czarny dym i utrata mocy w Citroenie C8: przyczyny i rozwiązania?

Witam wszystkich! Jeżdżę Citroenem C8 z 2013 roku z silnikiem benzynowym, który ma już przejechane 184485 km. Ostatnio samochód zaczął sprawiać problemy. Podczas przyspieszania z wydechu wydobywa się czarny dym, cały czas świeci się żółta kontrolka ostrzegawcza silnika, w zimne dni silnik dłużej odpala, a ogólne osiągi spadły. Co więcej, silnik szarpie podczas przyspieszania, a zużycie paliwa wzrosło. Z układu wydechowego również wydobywa się nieprzyjemny zapach! Podejrzewam, że wina leży gdzieś w regulacji mieszanki i że mieszanka jest zbyt bogata. Czy ktoś z Was miał podobne problemy? Jak poszło u mechanika? Po ostatniej wizycie w warsztacie jestem szczerze mówiąc trochę przerażony, bo nie poszło najlepiej. Będę wdzięczny za wszelkie wskazówki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Citroen C8 z 2013 roku wydala czarny dym, traci moc, ma zwiększone zużycie paliwa i pali się kontrolka żółta silnika. Objawy te wskazują na zbyt bogatą mieszankę paliwową, potencjalnie spowodowaną wadliwym regulatorem ciśnienia paliwa. Zastąpienie regulatora ciśnienia paliwa zostało zaproponowane jako rozwiązanie, ponieważ rozwiązało podobne problemy w innym modelu Citroena. Właściciel planuje zgłosić się z tym do mechanika, mając nadzieję na poprawę osiągów.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Hej! Jeżdżę Citroenem DS5 z 2016 roku i miałem podobne objawy. To naprawdę wygląda na problem z regulatorem ciśnienia paliwa. W moim przypadku była to wada, która spowodowała, że mieszanka była zbyt bogata. Ostatnim razem jak byłem w warsztacie, do wymiany był regulator ciśnienia paliwa. U mnie również świeciła się ciągle żółta kontrolka silnika i samochód szarpał przy przyspieszaniu, tak samo jak u Ciebie. Nie był to mały problem, ale na pewno da się go naprawić. Po wymianie regulatora ciśnienia paliwa znacznie poprawiły się osiągi, zniknęły również szarpnięcia podczas przyspieszania i utrudniony rozruch w chłodne dni. Więc nie ma powodu do paniki, po prostu sprawdź i napraw. Dobrym punktem wyjścia może być uszkodzenie regulatora ciśnienia paliwa w samochodzie. Porozmawiaj o tym na warsztatach! Powodzenia!

(community_translated_from_language)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Brzmi jak dokładnie ten sam problem, który mam z moim C8. Z wyjątkiem modelu i faktu, że mój samochód jest nieco starszy. Czy pamiętasz, ile kosztowała Cię wymiana regulatora ciśnienia paliwa? I czy od czasu wymiany pojawiło się coś nowego, czy DS5 działa bez zarzutu? Czekam na odpowiedź i z góry dziękuję!

(community_translated_from_language)

Hej, cieszę się, że mogę pomóc! Zgadza się, mój DS5 jest nieco młodszy niż Twój C8, ale objawy brzmiały naprawdę podobnie. Jeśli chodzi o Twoje pytanie: zapłaciłem 250 euro za naprawę regulatora ciśnienia benzyny. To była tylko usterka, na początku nawet o tym nie pomyślałem. Od tego czasu jednak samochód jeździ naprawdę płynnie, a problem ze zbyt bogatą mieszanką również został rozwiązany po wizycie u mechanika. Od tamtej pory nic nowego się nie pojawiło, DS5 znów działa jak czopek. Mam nadzieję, że to pomoże i życzę powodzenia z C8! Daj mi znać, jak idzie.

(community_translated_from_language)

Hej, to naprawdę pocieszające. Dzięki za informacje i pomoc. Jest dla mnie o wiele jaśniejsze, na co muszę zwrócić uwagę, kiedy zabieram C8 do garażu. Dobrze też wiedzieć, że wymiana regulatora ciśnienia benzyny nie jest tak droga, jak się obawiałem. Mam nadzieję, że problem z moim samochodem zostanie rozwiązany i będzie jeździł jak dawniej! Na pewno dam znać, jak poszło. Jeszcze raz dzięki i trzymaj się!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model