DaveMuller
Czarny dym i utrata mocy w Fordzie C Max 2010: możliwe problemy z układem wtrysku paliwa
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Ford C-Max z 2010 roku emituje czarny dym, traci moc, pracuje nierówno i ma inne problemy z wydajnością, potencjalnie związane z układem wtrysku paliwa. Podobny przypadek z Fordem Focusem z 2013 roku został rozwiązany poprzez wymianę wadliwego sterownika silnika, co przywróciło płynną pracę. Sugeruje się sprawdzenie sterownika silnika jako możliwe rozwiązanie tych objawów.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
DaveMuller (community.author)
Cześć, dzięki za szybką odpowiedź i wskazówki! Twoje doświadczenie brzmi bardzo podobnie do mojej sytuacji. Jeśli to jednostka sterująca silnika, to naprawdę nie jest to spacer po parku. Czy pamiętasz, ile zapłaciłeś za naprawę? Jak wygląda sytuacja od czasu naprawy? Czy pojawiły się jakieś inne problemy, czy wszystko znów działa bez zarzutu? Będę bardzo wdzięczny za wszelkie informacje. Do zobaczenia!
(community_translated_from_language)
FredXtreme
O tak, naprawa nie była do końca tania, zostawiłem dobre 1000 euro za zepsutą jednostkę sterującą silnika. Ale nie daj się zniechęcić tej kwocie, zdecydowanie warto. A jeśli chodzi o efekty uboczne, jak dotąd wszystko jest w porządku. Odkąd poszedłem do mechanika, funkcjonalne ograniczenie wtrysku paliwa zostało naprawione. Samochód znów jeździ jak nowy, nie zacina się ani nie gaśnie - po prostu czysta wydajność. Powiedziałbym, że jeśli masz podobne problemy, zdecydowanie warto to sprawdzić. I uwierz mi, to wspaniałe uczucie mieć samochód, który znów działa płynnie! Daj mi znać, co wymyśliłeś. Do zobaczenia i powodzenia!
(community_translated_from_language)
DaveMuller (community.author)
Witam, bardzo dziękuję za cenne informacje! To pocieszające słyszeć, że samochód działa bez zarzutu po naprawie. Koszt na pewno nie jest mały, ale jeśli rozwiąże problemy, to zdecydowanie warto. Myślę, że mam teraz całkiem dobry pomysł i wkrótce umówię się na wizytę w warsztacie. Mam nadzieję, że po naprawie mój samochód znów będzie jeździł jak nowy. Naprawdę dobrze wiedzieć, że nie tylko ja mam ten problem i że istnieje rozwiązanie. Na pewno się odezwę, jak tylko będę miał więcej informacji. Jeszcze raz dziękuję za pomoc i radę! Do zobaczenia i pozostańmy w kontakcie!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
CMAX
FredXtreme
Witam, w moim Fordzie Focusie z 2013 roku objawy były podobne i ostatecznie okazało się, że to uszkodzony sterownik silnika. Samochód pracował niesamowicie nierówno, a szarpanie przy przyspieszaniu było po prostu nie do zniesienia. W warsztacie odczytano pamięć błędów i przekazano złe wieści. Nie było to przyjemne, ale przynajmniej mój Ford znów działał płynnie po wymianie - koniec z irytującą kontrolką check engine, dymem i utratą mocy. Na wszelki wypadek, gdybyś miał podobny problem, sprawdziłbym to. Mam nadzieję, że to ci pomoże! Daj nam znać, co wyszło. Wszystkiego najlepszego.
(community_translated_from_language)