NathRider
Czarny dym i utrata mocy w Oplu Astra 2021: recyrkulacja spalin jako możliwa przyczyna?
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Opel Astra z 2021 roku wydobywa czarny dym, traci moc, słychać głośne syczenie, a z rury wydechowej wydobywa się silny zapach spalin. Zapaliła się kontrolka „check engine”, a regeneracja filtra cząstek stałych (DPF) przebiega nieprawidłowo. Właściciel podejrzewa usterkę w układzie recyrkulacji spalin EGR. Podobny problem w innym pojeździe został rozwiązany poprzez naprawę uszkodzonych przewodów w elektrycznym zaworze przełączającym, co przywróciło sprawność silnika. Sugerowanym rozwiązaniem jest sprawdzenie przez mechanika i ewentualna naprawa układu EGR lub powiązanych komponentów.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
NathRider (community.author)
Cześć i dzięki za szybką odpowiedź. Wygląda na to, że Twój problem był bardzo podobny do mojego. Czy pamiętasz koszty naprawy? Czy była to kosztowna sprawa? I czy wszystko działało dobrze po naprawie, czy były jakieś dalsze trudności? Z niecierpliwością czekam na odpowiedź! Wielkie dzięki i pozdrowienia, [imię i nazwisko].
(community_translated_from_language)
Timo93
Witam, jasne, wciąż pamiętam koszty. Zapłaciłem 155 euro za naprawę uszkodzonych kabli na elektrycznym zaworze przełączającym. I to by było na tyle. Co do działania recyrkulacji spalin, to też miałem wrażenie, że jest wadliwa. Jednak po wizycie u mechanika wszystko było w porządku. Objawy całkowicie ustąpiły, a silnik znów pracuje płynnie. Więc nie martw się, jeśli wszystko zostanie zrobione poprawnie, samochód powinien znów działać płynnie. Najlepsze życzenia i powodzenia u mechanika!
(community_translated_from_language)
NathRider (community.author)
Witam, bardzo dziękuję za szczegółową i przydatną odpowiedź. To naprawdę mnie uspokaja. 155 € również wydaje się być uczciwą ceną. Cieszę się, że po naprawie samochód znów działa płynnie. To daje mi nadzieję, że tak samo będzie z moją Astrą. Zabiorę samochód do mechanika w tym tygodniu i opiszę sytuację. Mam nadzieję, że problem zostanie wkrótce rozwiązany. Jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam, [imię i nazwisko].
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
ASTRA
Timo93
Witam, jeżdżę Oplem Insignia 2018, diesel, miałem bardzo podobne objawy. Faktycznie był to problem z elektrycznym zaworem przełączającym. W moim przypadku kable sterujące zaworem były uszkodzone. Może to wyjaśniać głośne syczenie i utratę mocy, ponieważ zawór przełączający nie działa prawidłowo, co wpływa na ciśnienie w silniku i dopływ paliwa. Jest to nieestetyczne, zwłaszcza jeśli chodzi o osiągi silnika, ale nie jest to również coś, czego nie można naprawić. Mój mechanik wymienił uszkodzone przewody elektrycznego zaworu przełączającego i od tego czasu wszystko działa normalnie. Tak więc dobre doświadczenie z naprawą. Powodzenia! Pozdrawiam
(community_translated_from_language)