NathRider

Czarny dym i utrata mocy w Oplu Astra 2021: recyrkulacja spalin jako możliwa przyczyna?

Witajcie drodzy fani motoryzacji, mam problem z moim Oplem Astrą z 2021 roku, z silnikiem benzynowym, z przebiegiem 63 575 km. Ostatnio zaczął wydmuchiwać czarny dym, gdy przyspieszam. Świeci się kontrolka check engine, silnik traci moc, a przy przyspieszaniu słychać głośne syczenie. Zauważyłem również silny zapach spalin, a mój DPF nie regeneruje się już prawidłowo. Ponieważ jestem nieco ostrożny ze względu na wcześniejszą historię z mechanikiem, myślę teraz, że układ recyrkulacji spalin może działać nieprawidłowo. Czy ktoś miał podobne doświadczenia i mógłby mi podpowiedzieć, w czym może tkwić problem? I jak mechanik to naprawił? Czy miałeś dobre doświadczenia? Z góry wielkie dzięki! Pozdrawiam, [twoje imię]

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Opel Astra z 2021 roku wydobywa czarny dym, traci moc, słychać głośne syczenie, a z rury wydechowej wydobywa się silny zapach spalin. Zapaliła się kontrolka „check engine”, a regeneracja filtra cząstek stałych (DPF) przebiega nieprawidłowo. Właściciel podejrzewa usterkę w układzie recyrkulacji spalin EGR. Podobny problem w innym pojeździe został rozwiązany poprzez naprawę uszkodzonych przewodów w elektrycznym zaworze przełączającym, co przywróciło sprawność silnika. Sugerowanym rozwiązaniem jest sprawdzenie przez mechanika i ewentualna naprawa układu EGR lub powiązanych komponentów.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Witam, jeżdżę Oplem Insignia 2018, diesel, miałem bardzo podobne objawy. Faktycznie był to problem z elektrycznym zaworem przełączającym. W moim przypadku kable sterujące zaworem były uszkodzone. Może to wyjaśniać głośne syczenie i utratę mocy, ponieważ zawór przełączający nie działa prawidłowo, co wpływa na ciśnienie w silniku i dopływ paliwa. Jest to nieestetyczne, zwłaszcza jeśli chodzi o osiągi silnika, ale nie jest to również coś, czego nie można naprawić. Mój mechanik wymienił uszkodzone przewody elektrycznego zaworu przełączającego i od tego czasu wszystko działa normalnie. Tak więc dobre doświadczenie z naprawą. Powodzenia! Pozdrawiam

(community_translated_from_language)

Cześć i dzięki za szybką odpowiedź. Wygląda na to, że Twój problem był bardzo podobny do mojego. Czy pamiętasz koszty naprawy? Czy była to kosztowna sprawa? I czy wszystko działało dobrze po naprawie, czy były jakieś dalsze trudności? Z niecierpliwością czekam na odpowiedź! Wielkie dzięki i pozdrowienia, [imię i nazwisko].

(community_translated_from_language)

Witam, jasne, wciąż pamiętam koszty. Zapłaciłem 155 euro za naprawę uszkodzonych kabli na elektrycznym zaworze przełączającym. I to by było na tyle. Co do działania recyrkulacji spalin, to też miałem wrażenie, że jest wadliwa. Jednak po wizycie u mechanika wszystko było w porządku. Objawy całkowicie ustąpiły, a silnik znów pracuje płynnie. Więc nie martw się, jeśli wszystko zostanie zrobione poprawnie, samochód powinien znów działać płynnie. Najlepsze życzenia i powodzenia u mechanika!

(community_translated_from_language)

Witam, bardzo dziękuję za szczegółową i przydatną odpowiedź. To naprawdę mnie uspokaja. 155 € również wydaje się być uczciwą ceną. Cieszę się, że po naprawie samochód znów działa płynnie. To daje mi nadzieję, że tak samo będzie z moją Astrą. Zabiorę samochód do mechanika w tym tygodniu i opiszę sytuację. Mam nadzieję, że problem zostanie wkrótce rozwiązany. Jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam, [imię i nazwisko].

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

OPEL

community_crosslink_rmh_model

ASTRA