100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

SchmittRacer

Czarny dym i utrata mocy w Seacie Leon z silnikiem Diesla: możliwe problemy z filtrem cząstek stałych?

Cześć chłopaki, mam problem z moim Seatem Leonem z silnikiem diesla (rok produkcji 2015, przebieg 224 356 km)... podczas przyspieszania wydobywa się czarny dym i miga kontrolka Check Engine. Zauważyłem też spadek mocy i nie działa regeneracja DPF. Jest też silny zapach spalin. Myślę, że może to być spowodowane filtrem cząstek stałych... Czy ktoś z Was ma z tym doświadczenie? Czy warsztat dobrze to rozwiązał? Ostatnio miałem sporo kłopotów w warsztacie, więc chciałbym wiedzieć, jakie były wasze doświadczenia... Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Seat Leon wydala czarny dym, traci moc, miga kontrolka Check Engine, a regeneracja DPF zakończyła się niepowodzeniem, czemu towarzyszy silny zapach spalin. Objawy te wskazują na potencjalny problem z filtrem cząstek stałych (DPF), prawdopodobnie spowodowany dużym przebiegiem. Podobny przypadek z dieslowskim Seatem Ibizą został rozwiązany poprzez wymianę filtra DPF, co przywróciło wydajność samochodu i kontrolę emisji. Zaleca się szybką kontrolę i ewentualną wymianę filtra DPF, aby skutecznie rozwiązać problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

JoBeck92

Witam. Tak, miałem dokładnie ten sam problem z moim Seatem Ibizą z silnikiem Diesla (rok produkcji 2012). Dym, światła, cały program. Okazało się, że tak naprawdę uszkodzony został filtr cząstek stałych ze względu na duży przebieg. Więc prawdopodobnie masz rację. Filtr cząstek stałych został wówczas po prostu wymieniony w warsztacie. To standardowa procedura i zrobili to dobrze. Ale miał już duży przebieg, więc wymiana miała sens. Wadliwy filtr DPF to w rzeczywistości poważna sprawa, ponieważ nie tylko wpływa na osiągi samochodu, ale może również prowadzić do zwiększonej emisji spalin. Więc nie czekaj zbyt długo, aby to sprawdzić! Mam nadzieję, że to ci pomoże, kolego. Z wyrazami szacunku!

(community_translated_from_language)

SchmittRacer (community.author)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Miło słyszeć, że zostało to dobrze rozwiązane dla Ciebie. Czy pamiętasz jeszcze, jak kosztowna była wymiana filtra cząstek stałych w dieslu? Czy od tego czasu coś poszło nie tak, czy Twój Seat Ibiza działa teraz bez problemów? LG!

(community_translated_from_language)

JoBeck92

Hej, jasne, nie ma problemu! Wymiana filtra cząstek stałych kosztowała mnie więc 1550 euro, co było dość sumą, ale od tego czasu mój Seat Ibiza z silnikiem Diesla działa tak, jakby został odnowiony. Po naprawieniu przez mechanika problemu „silnie obciążonego filtra cząstek stałych” dalsze problemy nie występowały. Teraz idzie tak gładko, stary, nie uwierzyłbyś. Mam więc nadzieję, że z Twoim Seatem Leonem wszystko pójdzie równie dobrze, pomimo głupiego doświadczenia podczas ostatniej wizyty w warsztacie. Najlepsze życzenia!

(community_translated_from_language)

SchmittRacer (community.author)

Hej, świetnie, że wszystko poszło tak dobrze! 1550 euro to ogromna suma, ale jeśli mój Seat Leon znów będzie działał sprawnie, moim zdaniem jest wart swojej ceny. Dziękuję za doświadczenie i dobre rady! Do zobaczenia i jedźcie ostrożnie! LG!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

LEON