JohannesS
Czarny dym i utrata mocy w Toyota Corolla Diesel 2017: możliwe przyczyny i doświadczenia
(Przetłumaczone z Niemiecki)
4 komentarz(e)
JohannesS (Autor)
Hej kolego, więc w końcu znalazłeś winowajcę w swojej Toyocie, a mianowicie czujnik przeciwciśnienia wydechu. To naprawdę świetny pomysł, nigdy bym na to nie wpadł. Jeśli jeszcze pamiętasz, ile kosztowało Cię to wtedy w warsztacie? I przede wszystkim - czy miałeś od tego czasu jakieś komplikacje z autem, czy wszystko poszło gładko? Bo jestem w bardzo podobnej sytuacji i wciąż nie jestem pewien, czy to dla mnie dobre rozwiązanie. Z góry dziękuję i życzę miłej zabawy!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
BeckyPaul
Hej kolego, tak, masz całkowitą rację. W moim Aurisie winowajcą był czujnik przeciwciśnienia spalin. Po wymianie u mechanika problem został rozwiązany, a smuga czarnego dymu należała już do przeszłości. A jeśli chodzi o cenę – z pewnością nie była to okazja. Na całą procedurę, czyli wymianę czujnika przeciwciśnienia spalin i naprawę mocno obciążonego filtra DPF, musiałem wydać około 1325 euro. Ale mogę powiedzieć, że dla mnie było to warte każdego grosza! Od tego czasu mój samochód znów chodzi jak w zegarku, bez żadnych komplikacji i dalszych awarii filtra cząstek stałych. Radziłbym więc to sprawdzić i w razie potrzeby wymienić czujnik. Jeśli to jest problem, jest to warte każdego euro, a Twój samochód powinien znów działać sprawnie. Powodzenia i trzymaj się tam!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
JohannesS (Autor)
To szaleństwo. Dobrze wiedzieć, że było warto dla Ciebie. 1325 €, to imponująca suma. Ale kiedy pomyślę o tym, co jeszcze zepsuje samochód, to prawdopodobnie jest to ograniczone. Prawdopodobnie będę musiał stawić czoła temu wszystkiemu i po prostu zaufać, że w końcu się to opłaci. Twoje rady zdecydowanie mi pomogły i teraz, gdy wiem, czego się spodziewać, czuję się pewniej. Dziękuję za pomoc i do zobaczenia następnym razem!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Dołącz do dyskusji już teraz:
BeckyPaul
Witam kolego, znam ten problem aż za dobrze. W mojej Toyocie Auris Diesel z 2016 roku ten sam problem: mocno obciążony DPF. Pojawił się także czarny dym, kontrolka silnika i utrata mocy. To było naprawdę denerwujące, awarie ciągle przychodziły. Kiedy byłem w warsztacie, mieli sprawdzić DPF i potwierdzili, że DPF jest zapchany, a ręczna regeneracja nie zadziałała. Konieczna była jednak wymiana czujnika przeciwciśnienia spalin. To był winowajca i to rozwiązało mój problem! Kiedy to zrobiłem, koszmar się skończył. Jest to zdecydowanie poważny problem, ponieważ zatkany filtr DPF może spowodować uszkodzenie silnika, a wszyscy chcemy tego uniknąć, prawda? Nie tylko powoduje to utratę wydajności, ale może również spowodować poważne uszkodzenia. Więc nie traktuj tego lekko i udaj się do warsztatu. Powodzenia i uważaj!
(Przetłumaczone z Niemiecki)