MichiRacer
Czarny dym i utrata osiągów w Audi A4 diesel 2010: możliwe problemy z czujnikiem w niskociśnieniowym układzie paliwowym
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Audi A4 Diesel z 2010 roku emituje czarny dym, traci na mocy, silnik gaśnie, przyspieszenie jest szarpane, zużycie paliwa jest nadmierne, a na biegu jałowym dochodzi do zgaszenia. Początkowo podejrzewa się problem z czujnikiem w układzie niskiego ciśnienia paliwa. Jednak podobne objawy w innym modelu Audi były spowodowane wadą turbosprężarki, co sugeruje, że problem może być bardziej złożony. Zaleca się skonsultowanie się ze specjalistą mechanikiem w celu prawidłowej diagnozy i rozwiązania problemu, ponieważ jego zignorowanie może prowadzić do poważnego uszkodzenia silnika.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
MichiRacer (community.author)
Hej, dzięki za odpowiedź i radę! To brzmi jak prawdziwa odyseja naprawcza. Szczególnie dobrze, że ponownie zwróciłeś uwagę na kwestię turbosprężarki. Czy pamiętasz, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Czy później pojawiło się coś jeszcze, czy od tamtej pory wszystko poszło gładko? Jeszcze raz dzięki!
(community_translated_from_language)
GabiWheels
Hej, nie ma problemu, zawsze chętnie pomogę! Cóż, musiałem sporo zapłacić za naprawę turbosprężarki, ale było warto. Ale wiesz co? Odkąd byłem u mechanika, samochód jeździ jak kociak. Powiedz mi, twoim problemem był czujnik w układzie paliwowym niskiego ciśnienia, prawda? Też tak kiedyś miałem. Wymienili czujnik niskiego ciśnienia paliwa i kosztowało mnie to 172 euro. Ale od tego czasu wszystko działa świetnie, a czujnik działa idealnie. Mam nadzieję, że to ci pomoże - nie majstruj przy tym sam, niech zrobi to specjalista. To się opłaca.
(community_translated_from_language)
MichiRacer (community.author)
Hej, to brzmi jak satysfakcjonujący wynik, nawet jeśli początkowe koszty były wysokie. Najważniejsze, że od tego czasu samochód działa bez zarzutu. Szczerze mówiąc, sam nigdy bym na to nie wpadł! Myślę, że pójdę za Twoją radą i zabiorę moje Audi do specjalisty. Koszt czujnika niskiego ciśnienia paliwa nadal brzmi rozsądnie. Jeszcze raz dziękuję za pomoc i radę. Udanej podróży z kociakiem!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A4
GabiWheels
Witam, miałem podobny problem z moim Audi A6 z 2013 roku. Kontrolka "Check Engine" również się świeciła, a objawy były podobne do Twoich, w tym dymienie i gwałtowne przyspieszanie. Nie był to problem z czujnikiem, ale usterka turbosprężarki. Niestety nie był to mały problem, cała robota zajęła prawie tydzień. Mój mechanik musiał całkowicie rozebrać turbosprężarkę i częściowo ją wymienić. Więc nie wyciągaj pochopnych wniosków, za tym może kryć się coś większego. Zdecydowanie powinieneś zabrać go do zaufanego mechanika, który dobrze zna Audi. Sprawdź to przed dalszą jazdą, może to spowodować poważne uszkodzenie silnika. Mam nadzieję, że to ci pomoże. Powodzenia!
(community_translated_from_language)