JBraun

Czarny dym i wysokie zużycie paliwa w VW Beetle 2013: możliwa awaria grzałki sondy lambda?

Witam wszystkich, ostatnio zacząłem mieć kilka problemów z moim samochodem benzynowym, VW Beetle z 2013 roku z 98765 km na zegarze. Przy przyspieszaniu z wydechu wydobywa się czarny dym, zapala się kontrolka check engine, brakuje mocy silnika, silnik pracuje nierówno, auto szarpie przy przyspieszaniu, a zużycie paliwa jest naprawdę duże. Mam wrażenie, że to może być coś z grzałką sondy lambda. Czy ktoś z Was miał podobne objawy i co zrobił warsztat? Chętnie posłucham o Waszych doświadczeniach, bo moja ostatnia wizyta w warsztacie nie była rewelacyjna. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

VW Beetle z 2013 roku wydziela czarny dym, charakteryzuje się wysokim spalaniem paliwa, zapala się kontrolka „check engine”, a praca silnika jest nierówna i szarpie podczas przyspieszania. Początkowo podejrzewa się wadliwy grzejnik sondy lambda. Jednak podobny przypadek wykazał, że przyczyną problemu był uszkodzony sterownik silnika, którego wymiana usunęła objawy. Sugeruje się sprawdzenie sterownika silnika jako potencjalne rozwiązanie.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Witam, miałem podobny problem z moim VW Beetle z 2010 roku. W moim przypadku faktycznie uszkodzony był sterownik silnika. Objawy były podobne do Twoich: czarny dym, świeciła się kontrolka check Engine, nierówna praca silnika, zwiększone zużycie paliwa i szarpanie podczas przyspieszania. Na początku też myślałem, że może to być nagrzewnica sondy lambda, jednak została ona sprawdzona w warsztacie i była w porządku. Po diagnozie wymienili uszkodzony sterownik silnika na nowy i zarejestrowali nowy sterownik w systemie mojego samochodu. Muszę przyznać, że po wykonaniu tej czynności mój samochód czuł się prawie jak nowy. Silnik znowu pracował równo i szarpanie przy przyspieszaniu ustało. Zgasła także kontrolka silnika i dymu nie było. To był poważny problem, ale na szczęście został naprawiony. Mam nadzieję, że to ci pomoże. Miłej podróży!

(community_translated_from_language)

Witam, dziękuję za odpowiedź. Wygląda na to, że nasz problem jest bardzo podobny. Czy pamiętasz mniej więcej ile zapłaciłeś za naprawę? Czy od tego czasu pojawiło się coś jeszcze w związku z tym problemem?

(community_translated_from_language)

Hej, jasne, problem ze sterownikiem silnika kosztował mnie wtedy 1000 euro. To było prawdziwe wyzwanie, ale od tego czasu samochód jeździ jak po szynach. Po przybyciu mechanika opanowaliśmy usterkę nagrzewnicy sondy lambda. Jak dotąd nie wydarzyło się nic więcej z tym związanego. Wszystko chodzi płynnie i cicho, dymienie i szarpanie ustało, a zużycie wróciło do normy. Mam nadzieję, że to ci trochę pomoże. Powodzenia ze swoim chrząszczem!

(community_translated_from_language)

Witam, bardzo dziękuję za informację. Choć brzmi to jak wysoka cena, jeśli rozwiąże problem, jest warte swojej ceny. Miło słyszeć, że od tego czasu wszystko układa się pomyślnie. Umówię się teraz na wizytę w warsztacie i polecę im sprawdzenie sterownika silnika. Jeszcze raz dziękuję za radę. Miłej jazdy!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

community_crosslink_rmh_model

BEETLE