Cześć! Niedawno miałem podobną historię w moim Fiacie Ducato Diesel '15. Znam twoje zmagania, te same objawy; czarny dym, szarpanie i nieprzyjemny zapach spalin - byłem tam. A kontrolka "check engine" stała się nieugiętym towarzyszem, tak jak twoja. Okazuje się, że przeczucie może być słuszne. W moim przypadku problem dotyczył układu wtrysku paliwa, a konkretnie kodu usterki związanego z filtrem paliwa. Wygląda na to, że wymiana filtra nie wystarczyła; musieliśmy odpowietrzyć układ z uwięzionych tam pęcherzyków powietrza. Może nie brzmi to zbyt poważnie, ale zakłócało to ciśnienie paliwa, powodując te objawy. Zgaśnięcia i kiepskie zużycie paliwa były spowodowane nierównomiernym dopływem paliwa, a także zjełczałym smrodem spalin? Czysty, niespalony olej napędowy. Nie twierdzę, że to w 100% twój problem, ale biorąc pod uwagę, jak podobne są nasze warunki, nie zaszkodzi to sprawdzić. Na szczęście dla mnie tylny dostęp do odpowietrzenia układu nie był zbyt kłopotliwy. Pamiętaj jednak, by zlecić to profesjonaliście. Mam nadzieję, że moje doświadczenie okaże się pomocne. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, brzmi bardzo podobnie do kłopotów, jakie miałem z moim Fullbackiem '17. Uważam, że kwestia ciśnienia wtrysku paliwa jest na miejscu. Złe ciśnienie paliwa wpływa na obroty i może prowadzić do poważnych problemów, jeśli nie zostanie naprawione na czas. Twoja odpowiedź skłoniła mnie do zastanowienia się nad moją mechaniczną wpadką i jestem ciekawy. Czy pamiętasz, jaki był uszczerbek na Twoim portfelu w związku z usunięciem usterki wtrysku paliwa? I czy były jakieś inne czające się potwory, które później podniosły swoje brzydkie głowy? Chcę się przygotować na drugą rundę. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! To pocieszające, że jedziemy na tym samym wózku, prawda? Cóż, kiedy poruszyłem kwestię ciśnienia wtrysku paliwa z moim mechanikiem, na szczęście wydawało się, że większość problemów została rozwiązana. Muszę przyznać, że rzeczywiście był to winowajca prześladujący mojego skądinąd solidnego Ducato Diesel 15! Jeśli chodzi o to, co to zrobiło z moim portfelem, naprawa wtrysku paliwa nie rozbiła banku. Kosztowała mnie tylko rozsądne 45,00 €. Zasadniczo musieli naprawić błąd, który pojawił się po wymianie filtra paliwa. I na szczęście, po usunięciu nieprawidłowości ciśnienia, inne paskudztwa, których się obawiałeś, nie pojawiły się. To tak, jakby mechanikowi i mnie udało się wyprostować wszystkie nierówności za jednym zamachem! Trzymamy kciuki, co? Mam nadzieję, że to trochę złagodzi twoje obawy! Pamiętaj tylko - to jeden z tych momentów, kiedy wizyta u profesjonalnego mechanika jest naprawdę tego warta. Bezpiecznej jazdy! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za podzielenie się swoimi historiami! Dobrze widzieć, że moje przeczucie dotyczące ciśnienia paliwa nie było błędne. Boże, co za ulga usłyszeć, że naprawienie tego problemu niekoniecznie wypali dziurę w moim portfelu! Twoje odpowiedzi rzeczywiście mnie uspokoiły. Moja ostatnia wizyta u mechanika była tak straszna; po prostu nie chciałem znowu wylądować z potwornym rachunkiem. I dobrze wiedzieć, że czające się paskudy nie urządziły potem żadnych imprez niespodzianek; zdecydowanie mam nadzieję na taki sam nokaut na moim końcu. Jak najszybciej zabiorę mojego Fullbacka do profesjonalnego mechanika i sprawdzę układ wtrysku paliwa. Naprawdę doceniam wasze sugestie i mam nadzieję, że uda mi się wrócić na drogę bez żadnych uciążliwych problemów! Bezpiecznej jazdy, koledzy! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)