Czujnik AUC BMW serii 8 powoduje problemy z cyrkulacją powietrza

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i miałem coś bardzo podobnego z moim BMW serii 7 z 2021 roku. Objawy były dokładnie takie same jak u Ciebie, nieprzyjemne zapachy i problemy z dmuchawą. Zabrałem go do mojego zaufanego warsztatu i odkryli, że to po prostu luźne połączenie w wiązce przewodów czujnika AUC. Musieli zdjąć kilka paneli, aby uzyskać do niego dostęp, ale zasadniczo wystarczyło ponownie osadzić i odpowiednio zabezpieczyć połączenia. Całość kosztowała mnie 95 euro i od tego czasu działa idealnie. Zanim podzielę się bardziej szczegółowymi informacjami, czy możesz mi powiedzieć, czy oprócz czujnika AUC pojawiają się jakieś inne kontrolki ostrzegawcze lub błędy? Czy problem występuje cały czas, czy tylko w określonych warunkach? Te informacje pomogą mi potwierdzić, czy to ten sam problem, z którym miałem do czynienia. Mój miał podobny problem ze swoim BMW 5 i okazało się, że to coś innego, więc najlepiej poznać wszystkie szczegóły, aby wskazać Ci właściwy kierunek.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za szczegółową odpowiedź! Mój BMW ma około 184305 km i ostatni serwis był 2 miesiące temu. Właściwie nie zapalają się żadne inne kontrolki ostrzegawcze, a problem wydaje się występować regularnie, gdy znajduję się w wolno poruszającym się ruchu. Zapach staje się naprawdę nieprzyjemny, gdy jadę za ciężarówkami lub autobusami. Centrum serwisowe przeprowadziło diagnostykę komputerową, ale nie wykryło niczego niezwykłego poza błędem czujnika AUC. Uspokajające jest to, że naprawa była stosunkowo prosta i niedroga. Na pewno wspomnę o możliwości uszkodzenia wiązki przewodów, gdy oddam samochód do naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, to zdecydowanie brzmi dokładnie tak, jak ja to przeżyłem! Kiedy moje BMW 7 wykazywało te objawy przy około 170 tys. km, zauważyłem również, że zapach był najgorszy w pojazdach z silnikiem Diesla. Fakt, że występuje on stale w ruchu ulicznym, a błąd dotyczy tylko czujnika AUC, naprawdę wskazuje na ten sam problem z okablowaniem, który miałem. Aby podzielić się nieco więcej o moich doświadczeniach, po naprawieniu luźnego połączenia zalecili wyczyszczenie całego układu wentylacji jako konserwację zapobiegawczą. Mechanik wyjaśnił, że gdy czujnik AUC nie działa prawidłowo przez jakiś czas, może się w nim gromadzić wiele różnych rzeczy. Przeszedłem do czyszczenia i szczerze mówiąc zauważyłem ogromną poprawę ogólnej jakości powietrza. Szybka wskazówka, po tym, jak naprawili mój, zacząłem zwracać większą uwagę na to, kiedy ręcznie przełączam na tryb recyrkulacji, szczególnie przy dużym natężeniu ruchu. Chociaż teraz automatyczny system działa świetnie, lubię mieć tę dodatkową kontrolę na wszelki wypadek. Czy zauważyłeś, czy ręczne przełączenie na tryb recyrkulacji robi jakąś różnicę? W moim przypadku nie pomogło to w żaden sposób, dopóki nie naprawili okablowania, ale może to pomóc mechanikowi zawęzić dokładną przyczynę problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie pomocne informacje! Właściwie wielokrotnie próbowałem ręcznego przełącznika recyrkulacji, ale nie robi to żadnej różnicy, tak jak w Twojej sytuacji przed naprawą. Naprawdę dobrze wiedzieć o czyszczeniu systemu wentylacji. Nie pomyślałem o potencjalnym gromadzeniu się zanieczyszczeń w czasie, gdy czujnik nie działał prawidłowo. Na pewno zapytam o to, kiedy go wezmę. Umówiłem się już z moim mechanikiem na przyszły tydzień. Upewnię się, że wspomnę zarówno o sprawdzeniu połączenia wiązki przewodów, jak i czyszczeniu układu wentylacji. To wielka ulga usłyszeć, że jest to prawdopodobnie prosta naprawa, a nie coś poważnego. Martwiłem się o potencjalne kosztowne naprawy, więc świadomość, że może to być tylko luźne połączenie, jest naprawdę uspokajająca. Zaktualizuję wątek, gdy tylko zostanie naprawiony, na wypadek gdyby ktoś inny napotkał ten sam problem. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami!

(Przetłumaczone z Angielski)