hansjung6
Czujnik ciśnienia paliwa o nierównej pracy hybrydy Crider
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Hybrydowe Honda Crider z 2020 roku doświadczała szarpnięć, gasła na biegu jałowym i szarpała się podczas przyspieszania, przy zapalającej się kontrolce "Check Engine". Początkowo podejrzewano wadliwy czujnik ciśnienia paliwa lub złe połączenie. Po konsultacji z warsztatem potwierdzono, że przyczyną problemu był rzeczywiście czujnik ciśnienia paliwa i problematyczne podłączenie wtyczki, które zostały naprawione, rozwiązując problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
hansjung6 (community.author)
Dzięki za szybką odpowiedź! Wydaje się, że dzieje się to częściej, gdy silnik jest ciepły, zwłaszcza po tym, jak trochę popracował. Czy to w ogóle zmienia Twoją diagnozę?
(community_translated_from_language)
manfredhimmel59
Okej, problemy z ciepłym silnikiem jeszcze bardziej wzmacniają podejrzenia co do czujnika/połączenia. Możesz spróbować sprawdzić połączenie samemu, ale biorąc pod uwagę przebieg, sam czujnik może ulegać awarii ze względu na wiek i narażenie na ciepło. Szczerze mówiąc, bez narzędzi diagnostycznych tylko zgadujesz. Biorąc pod uwagę objawy i potencjalne ryzyko błędnej diagnozy, polecam zabranie go do warsztatu. Mogą oni prawidłowo zdiagnozować układ paliwowy.
(community_translated_from_language)
hansjung6 (community.author)
Dzięki za radę! Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację, to był rzeczywiście czujnik ciśnienia paliwa i wadliwe połączenie wtyczki. Wymienili czujnik i naprawili połączenie za 95€. Działa teraz jak nowe!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
CRIDER
manfredhimmel59
Hej, objawy, które opisujesz, zdecydowanie wskazują na problem z dostarczaniem paliwa. Wadliwy czujnik ciśnienia paliwa to duża możliwość. Pomyśl o tym w ten sposób: czujnik jest posłańcem, a jeśli kabel lub wtyczka nie są prawidłowo podłączone, wiadomość zostaje zniekształcona. Czy nierówna praca i gaśnięcie silnika występują częściej, gdy silnik jest zimny czy gorący? Wiedza o tym może zawęzić sprawę.
(community_translated_from_language)