Czujnik ciśnienia w skrzyni biegów A6 wyzwala kryzys trybu awaryjnego

Ostatnio miałem podobne problemy ze skrzynią biegów w A7 3.0T z 2016 roku. Objawy są dokładnie takie same, ostrzeżenia o błędach skrzyni biegów, aktywacja trybu awaryjnego i nierówna zmiana biegów. Główną przyczyną była rzeczywiście awaria czujnika poziomu oleju w skrzyni biegów w połączeniu z niskim poziomem oleju przekładniowego. Czujnik oleju podawał fałszywe odczyty, przez co jednostka sterująca skrzyni biegów uważała, że poziom oleju jest odpowiedni, podczas gdy tak nie było. Wywoływało to ostrzeżenia o błędach skrzyni biegów i tryb awaryjny. Naprawa wymagała: Pełnego sprawdzenia poziomu oleju w skrzyni biegów, Wymiany wadliwego czujnika skrzyni biegów, Pełnego spuszczenia i uzupełnienia oleju w skrzyni biegów, Aktualizacji oprogramowania modułu sterującego skrzyni biegów Był to zdecydowanie poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi. Jazda z niskim poziomem oleju przekładniowego może spowodować trwałe uszkodzenie elementów wewnętrznych. Hałas zgrzytania podczas zmiany biegów był wyraźnym znakiem ostrzegawczym niedostatecznego smarowania. Naprawa przywróciła płynną zmianę biegów i usunęła wszystkie kody błędów. Całkowity czas naprawy w warsztacie wyniósł około 6 godzin. Problemy ze skrzynią biegów, takie jak ten, powinny być rozwiązywane szybko, aby zapobiec poważniejszym uszkodzeniom elementów wewnętrznych skrzyni biegów. Wykwalifikowany specjalista od skrzyń biegów z doświadczeniem w Audi jest niezbędny do tego typu napraw. Potrzebują oni odpowiedniego sprzętu diagnostycznego do dokładnego odczytu wartości ciśnienia w skrzyni biegów i wykonania niezbędnych aktualizacji oprogramowania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym szczegółowym doświadczeniem. Miałem prawie identyczne problemy z czujnikiem skrzyni biegów w moim A6 zeszłego lata, odczyty czujnika ciśnienia były wszędzie, wyzwalając ten przerażający tryb limp. Twoja ścieżka rozwiązania brzmi idealnie. Szybkie pytanie, jaki był całkowity koszt naprawy związany z wymianą czujnika oleju przekładniowego i serwisem płynów? Ostatecznie zapłaciłem 850 euro za mój, ale ceny wydają się dość zróżnicowane. Czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy? Moja skrzynia biegów nadal działa idealnie po 6 miesiącach, ale zawsze dobrze jest usłyszeć długoterminowe wyniki od innych, którzy mieli do czynienia z podobnymi problemami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po usunięciu usterki czujnika ciśnienia oleju przekładniowego w warsztacie, wszystko działa idealnie przez ostatnie 8 miesięcy. Całkowity koszt wyniósł 365 euro, co obejmowało usunięcie niskiego poziomu oleju przekładniowego, który powodował nieregularne odczyty ciśnienia. Różnica w cenie prawdopodobnie sprowadza się do indywidualnych stawek warsztatowych i tego, czy potrzebne były dodatkowe prace. Skrzynia biegów zmienia teraz biegi płynnie, bez żadnych kontrolek ostrzegawczych ani błędów w trybie awaryjnym. Przeprowadzenie prawidłowej diagnostyki przy użyciu odpowiedniego sprzętu do pomiaru ciśnienia zrobiło różnicę w zidentyfikowaniu dokładnego problemu. Mechanik potwierdził, że usterka czujnika była bezpośrednio związana z niskim poziomem płynu, a po usunięciu obu usterek jednostka sterująca skrzyni biegów ponownie zaczęła uzyskiwać dokładne odczyty ciśnienia. Miło słyszeć, że skrzynia biegów działa dobrze po naprawie. Usterki czujników mogą być trudne do zdiagnozowania, ale ich prawidłowe usunięcie zapewnia trwałą naprawę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po przeczytaniu o twoich doświadczeniach zdecydowałem się zabrać moje A6 do specjalistycznego warsztatu skrzyni biegów w zeszłym tygodniu. Mechanik użył swojego sprzętu do pomiaru ciśnienia, aby prawidłowo zdiagnozować problem. Okazało się, że czujnik ciśnienia w skrzyni biegów ulegał sporadycznym awariom, powodując nieregularne odczyty. Całkowita naprawa wyniosła 780 euro, w tym części i robocizna. Wymieniono wadliwy czujnik, przepłukano płyn przekładniowy i ponownie skalibrowano jednostkę sterującą. Hałas zgrzytania całkowicie zniknął, a zmiany biegów znów są płynne. Warsztat był naprawdę dokładny w wyjaśnianiu problemów ze skrzynią biegów i pokazał mi rzeczywiste odczyty ciśnienia przed i po naprawie. Od tego czasu nie ma już lampek ostrzegawczych ani trybu awaryjnego. Naprawdę ulżyło mi, że ktoś wiedział, co robi z takimi usterkami skrzyni biegów. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoją historią, dało mi to pewność, że naprawię to właściwie, zamiast próbować szybkich napraw, które mogłyby pogorszyć sytuację.

(Przetłumaczone z Angielski)