vincent_mystic7
Czujnik IAT Buick Excelle powoduje utratę mocy i nierówną pracę na biegu jałowym
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
vincent_mystic7 (Autor)
Tak, miałem dokładnie ten sam problem z moim Buickiem Excelle! Wymiana czujnika IAT naprawiła wszystko. Diagnostyka samochodowa pokazywała nieprawidłowe odczyty temperatury powietrza. Wymiana czujnika temperatury zrobiła ogromną różnicę, mój silnik pracuje teraz idealnie. Czy możesz podzielić się kosztami naprawy? Zapłaciłem około 3 godzin robocizny plus części, ale zastanawiam się, czy nie przepłaciłem. Ciekawe też, czy miałeś jakieś inne problemy z czujnikami od czasu naprawy? Samochód działa świetnie, ale mam oko na inne potencjalne problemy.
(Przetłumaczone z Angielski)
GisiWeber
Naprawa czujnika IAT w moim Verano kosztowała łącznie 155 euro, co obejmowało części i około godziny pracy. Było to uczciwe, biorąc pod uwagę specjalistyczne prace diagnostyczne potrzebne do potwierdzenia wadliwego czujnika temperatury powietrza dolotowego. Od czasu naprawy silnik pracuje bez zarzutu, bez powtarzających się problemów z czujnikiem lub kontrolką silnika. Diagnostyka samochodowa naprawdę pomogła szybko zlokalizować problem. Uzyskanie dokładnych odczytów temperatury powietrza spowodowało zauważalną różnicę w pracy silnika, zwłaszcza podczas zimnego rozruchu i przyspieszania. Trzy godziny pracy wydają się nieco wysoką ceną, ale koszty mogą się różnić w zależności od warsztatu i tego, jak trudny był dostęp do czujnika w konkretnym przypadku. Jeśli monitorujesz potencjalne przyszłe problemy, zalecam obserwowanie zużycia paliwa i reakcji na przyspieszenie. Są to zazwyczaj pierwsze wskaźniki, jeśli inne czujniki silnika zaczną działać. Najważniejsze jest to, że samochód działa teraz prawidłowo, a te czujniki temperatury zwykle działają dość długo po wymianie.
(Przetłumaczone z Angielski)
vincent_mystic7 (Autor)
Dzięki wszystkim, chciałem podzielić się tym, jak zakończyła się ta historia. Po otrzymaniu zaleceń zabrałem samochód do innego warsztatu. Mechanik potwierdził problem z czujnikiem IAT za pomocą narzędzia diagnostycznego. Szybko ustalili, że problemy z silnikiem wynikają z nieprawidłowych odczytów temperatury. Cała naprawa zajęła około 90 minut, znacznie szybciej niż się spodziewałem. Części i robocizna wyniosły łącznie około 180 euro. Może zapłaciłem trochę więcej niż inni, ale dokładna diagnostyka dała mi pewność co do naprawy. Jeżdżę już od 2 tygodni i co za różnica! Silnik pracuje płynnie, nie ma już utraty mocy ani nierównej pracy na biegu jałowym. Lampka kontrolna silnika pozostała wyłączona. Oszczędność paliwa również jest zauważalnie lepsza. Zamierzam pozostać z tym nowym mechanikiem, poświęcił czas na wyjaśnienie problemu z czujnikiem powietrza i pokazał mi wadliwą część. Dużo lepsze doświadczenie niż w moim poprzednim warsztacie. Cieszę się, że samochód znów działa jak należy.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
GisiWeber
W zeszłym sezonie miałem podobne problemy z Buickiem Verano z 2013 roku. Czujnik temperatury powietrza dolotowego był rzeczywiście uszkodzony, powodując nieprawidłowe odczyty temperatury, co powodowało, że system zarządzania silnikiem działał na wysokich obrotach. Główne objawy były podobne: Utrata mocy, szczególnie podczas przyspieszania, Nierówna praca na biegu jałowym i wahania, Świecąca się kontrolka silnika, Niska oszczędność paliwa Czujnik temperatury powietrza wysyłał nieprawidłowe sygnały do ECU, powodując nieprawidłową regulację mieszanki paliwowej. Odczyt temperatury utknął na poziomie -40 stopni, powodując, że system kompensował to nadmiarem paliwa. Naprawa wymagała wymiany kompletnego zespołu czujnika temperatury powietrza. Nie była to poważna naprawa, zajęła około godziny w warsztacie. Czujnik znajduje się w przewodzie wlotowym powietrza, zwykle w pobliżu obudowy filtra powietrza. Ważna uwaga: Chociaż objawy mogą być niepokojące, praca z uszkodzonym czujnikiem temperatury przez krótki czas zazwyczaj nie powoduje trwałego uszkodzenia silnika. Najlepiej jednak zająć się tym szybko, ponieważ niewłaściwa mieszanka paliwowo-powietrzna może wpływać na osiągi i wydajność silnika. Naprawa natychmiast usunęła wszystkie objawy, silnik znów pracował płynnie, moc wróciła do normy, a lampka kontrolna silnika zniknęła po skalibrowaniu nowego czujnika.
(Przetłumaczone z Angielski)