Czujnik MAP w VW Touareg powoduje utratę mocy i wysokie zużycie paliwa

Miałem podobne problemy z moim VW Tiguanem z 2016 roku. Objawy idealnie się zgadzały: ociężałe przyspieszanie, zwiększone zużycie paliwa i zapaliła się kontrolka silnika. Czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym zgłaszał nieprawidłowe odczyty, powodując, że system zarządzania silnikiem błędnie obliczał mieszankę paliwową. Test szczelności podciśnienia wykazał znaczną utratę ciśnienia wokół kolektora dolotowego. Awaria czujnika ciśnienia powodowała nieprawidłowy stosunek powietrza do paliwa, poważnie wpływając na wydajność silnika. Problem wymagał natychmiastowej interwencji, ponieważ dalsza jazda mogła prowadzić do dalszych uszkodzeń silnika. Naprawa polegała na całkowitej wymianie czujnika i uszczelnieniu uszczelek kolektora dolotowego. Po naprawie wydajność silnika natychmiast wróciła do normy. Zużycie paliwa spadło do standardowego poziomu w następnym baku. Te problemy z czujnikiem ciśnienia w kolektorze dolotowym są stosunkowo częste w silnikach VAG. Kiedy czujnik zaczyna szwankować, zazwyczaj pojawiają się dokładnie te objawy. Warto to szybko sprawdzić, ponieważ jazda z nieprawidłową mieszanką paliwowo-powietrzną może spowodować długotrwałe problemy z innymi komponentami silnika. Najlepiej wykonać właściwy test diagnostyczny, aby potwierdzić odczyty czujnika i sprawdzić, czy nie ma wycieków podciśnienia wokół układu dolotowego.

(community_translated_from_language)

Miałem dokładnie ten sam problem 2 miesiące temu z moim Touaregiem. Wymiana czujnika rozwiązała wszystkie problemy. Od naprawy nie doświadczyłem żadnych problemów, spalanie paliwa wróciło do normy, a silnik pracuje płynnie. Zastanawiam się tylko, ile kosztowała cię naprawa czujnika ciśnienia w kolektorze dolotowym? Mój rachunek za naprawę wyniósł 380 € włącznie z częściami i robocizną, ale ceny mogą się różnić. Czy zauważyłeś jakieś inne objawy po naprawie? Mój czasami wydaje krótki gwizd przy zimnym rozruchu, ale to może być niezwiązane. Warto byłoby przeprowadzić pełną inspekcję kolektora dolotowego, skoro i tak jest otwarty, ponieważ awarie tych czujników czasami mogą maskować inne rozwijające się problemy.

(community_translated_from_language)

Dzięki za pytanie o koszty naprawy. W zeszłym tygodniu naprawiłem problem z czujnikiem MAP, całkowity rachunek wyniósł 235€ za usunięcie dużego wycieku podciśnienia, który znaleźli. Wymiana czujnika ciśnienia w kolektorze dolotowym zdecydowanie była warta każdej złotówki, mój Tiguan jeździ teraz idealnie, bez gwizdania ani innych nieprawidłowych dźwięków. Warsztat przeprowadził kompletną inspekcję kolektora dolotowego podczas naprawy problemu z czujnikiem samochodowym. Zlokalizowali i uszczelnili wszystkie wycieki podciśnienia, które faktycznie powodowały nieprawidłowe odczyty ciśnienia. Od czasu naprawy, zużycie paliwa unormowało się, a reakcja silnika wróciła do specyfikacji fabrycznych. Po naprawie nie pojawiły się żadne nowe problemy. Początkowe objawy awarii czujnika całkowicie zniknęły, gdy prawidłowo zdiagnozowano i usunięto wyciek podciśnienia. Jeśli Twój Touareg wydaje gwiżdżące dźwięki, zdecydowanie daj to sprawdzić, może to wskazywać na rozwijający się wyciek powietrza w układzie dolotowym.

(community_translated_from_language)

W zeszłym tygodniu zawiozłem samochód do mechanika, który prawidłowo zdiagnozował problem z czujnikiem MAP. Kosztowało mnie to 380€, co obejmowało zarówno części, jak i robociznę. Wymiana czujnika ciśnienia w kolektorze dolotowym przyniosła natychmiastową poprawę, a osiągi silnika zmieniły się z ociężałych na płynne w jednej chwili. Mechanik podczas wymiany czujnika przeprowadził dokładną kontrolę całego układu kolektora dolotowego. Znalazł drobne nieszczelności podciśnienia, które uszczelnił. Bardzo się cieszę, że wszystko naprawiłem za jednym zamachem, ponieważ silnik teraz pracuje idealnie, bez nadmiernego zużycia paliwa ani problemów z mocą. Jedyne, co pozostało, to lekki gwizd przy zimnym rozruchu, ale mechanik sprawdził i powiedział, że to normalny dźwięk silnika dla tego modelu. Przynajmniej wszystkie główne objawy, które spowodowały moją wizytę, całkowicie zniknęły. O wiele lepsze doświadczenie niż moja poprzednia wizyta w warsztacie. Dzielę się moim doświadczeniem na wypadek, gdyby ktoś inny miał podobne problemy z osiągami silnika. Wczesne sprawdzenie czujnika MAP zdecydowanie uchroniło mnie przed potencjalnie większymi problemami w przyszłości.

(community_translated_from_language)