samuelwagner46
Czujnik NOx w Audi S7 powiązany z alarmem nieszczelności układu wydechowego
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
samuelwagner46 (Autor)
Dziękujemy za podzielenie się swoimi doświadczeniami z czujnikiem NOx. Pomaga to potwierdzić to, co podejrzewałem. Ile ostatecznie kosztowała naprawa? Planuję naprawę w tym tygodniu, ponieważ nie chcę ryzykować dalszego uszkodzenia układu kontroli zanieczyszczeń. Ciekawi mnie również, czy od czasu naprawy pojawiły się inne ostrzeżenia o konieczności sprawdzenia silnika lub problemy z układem wydechowym?
(Przetłumaczone z Angielski)
christophermoore24
Miło było usłyszeć odpowiedź. Naprawa czujnika NOx była prosta i opłacalna w cenie 95 euro za naprawę połączenia kablowego. Mechanik stwierdził, że połączenie wtykowe było wadliwe, co powodowało błędne odczyty w systemie monitorowania stosunku powietrza do paliwa. Od czasu naprawy mój silnik wysokoprężny pracuje płynnie bez dalszych ostrzeżeń o konieczności sprawdzenia silnika. System kontroli zanieczyszczeń działa zgodnie z przeznaczeniem i nie doświadczyłem żadnych dodatkowych problemów z układem wydechowym. Naprawa całkowicie wyeliminowała przerywane odczyty czujnika, które powodowały początkowe ostrzeżenia. Regularne monitorowanie działania czujnika NOx jest ważne dla utrzymania prawidłowej kontroli emisji, ale po prawidłowej naprawie problemy te rzadko powracają. Katalizator nadal działa wydajnie, ponieważ otrzymuje dokładne dane z czujnika. Podjąłem właściwą decyzję o szybkiej naprawie i wygląda na to, że Ty również. Szybkie działanie pomaga zapobiec bardziej rozległym uszkodzeniom elementów kontroli emisji.
(Przetłumaczone z Angielski)
samuelwagner46 (Autor)
Dziękuję wszystkim za wkład. Zabrałem dziś samochód do certyfikowanego mechanika, który specjalizuje się w układach silników wysokoprężnych. Diagnostyka potwierdziła, że to rzeczywiście czujnik NOx powodował kontrolkę silnika i problemy z układem wydechowym. Całkowita naprawa wyniosła 280 euro, co obejmowało wymianę wadliwego czujnika i naprawę niektórych skorodowanych przewodów w układzie kontroli zanieczyszczeń. Wszystko zostało wykonane w około 3 godziny. Od czasu naprawy dźwięk wycieku spalin całkowicie zniknął i nie ma już żadnych lampek ostrzegawczych. Katalizator został przetestowany i działa prawidłowo. Naprawdę cieszę się, że zająłem się tym szybko, zanim mogło to spowodować większe szkody. Dla każdego, kto boryka się z podobnymi problemami, wykonanie odpowiedniego skanowania diagnostycznego uchroniło mnie przed niepotrzebnymi naprawami. Czasami najprostsze rozwiązanie jest właściwe.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
christophermoore24
W zeszłym miesiącu miałem podobny problem z moim Audi S6 z 2012 roku. Lampka kontrolna silnika była wyzwalana przez uszkodzony czujnik emisji spalin, który powodował nieprawidłowe odczyty w układzie wydechowym. Główne objawy były podobne do twoich, kontrolka silnika i dźwięki wycieku spalin. Po skanowaniu okazało się, że okablowanie czujnika NOx uległo pogorszeniu, powodując przerywane problemy z połączeniem. Katalizator działał prawidłowo, ale wadliwy czujnik sprawiał, że system myślał inaczej. Naprawa wymagała wymiany czujnika NOx i naprawy połączenia wiązki przewodów. Nie była to poważna naprawa, ale pozostawienie jej bez naprawy może z czasem doprowadzić do uszkodzenia katalizatora. Awaria czujnika jest dość powszechna w tych silnikach po 70000-80000 km. Ważna uwaga: Prawidłowe skanowanie diagnostyczne pokaże, czy rzeczywiście jest to czujnik NOx, czy potencjalnie inne elementy układu wydechowego. Kody błędów powinny wskazywać na problemy związane z czujnikiem, a nie na mechaniczne problemy z układem wydechowym. Zalecamy szybkie sprawdzenie, ponieważ błędne odczyty mogą wpływać na osiągi silnika i potencjalnie powodować droższe naprawy, jeśli nie zostaną naprawione.
(Przetłumaczone z Angielski)