Czujnik oleju VW Crafter powoduje zapalenie się wielu świateł ostrzegawczych

Miałem dokładnie ten sam problem w moim VW Transporterze 2.0 TDI z 2019 roku. Czujnik oleju powodował wiele ostrzeżeń, w tym ostrzeżenia o niskim ciśnieniu oleju. Złącze czujnika temperatury z czasem uległo degradacji, powodując sporadyczne awarie sygnału do ECU. Chociaż sprawdzanie kodów błędów pomogło zidentyfikować ogólny obszar problemu, rzeczywistym problemem było połączenie wiązki przewodów z czujnikiem temperatury oleju, a nie sam czujnik. Naprawa polegała na oczyszczeniu pinów złącza i wymianie uszkodzonego oplotu przewodów, który ocierał się o blok silnika. Ten typ problemu może wydawać się poważny ze względu na wszystkie lampki ostrzegawcze, ale w rzeczywistości jest to prosta naprawa dla doświadczonego mechanika. Ważny punkt: Gdy wiele lampek ostrzegawczych zaświeci się jednocześnie z ostrzeżeniami o ciśnieniu oleju, zawsze sprawdź, czy to problem z czujnikiem, zanim będziesz kontynuował jazdę. W moim przypadku wadliwy czujnik temperatury oleju powodował fałszywe odczyty, ale rzeczywiste ciśnienie oleju było prawidłowe podczas testu. Naprawa nie była szczególnie skomplikowana, chociaż dostęp do punktu połączenia czujnika wymagał usunięcia niektórych komponentów w celu zapewnienia odpowiedniego dostępu. Warto naprawić to szybko, ponieważ błędne odczyty czujnika oleju mogą maskować rzeczywiste problemy z ciśnieniem oleju, jeśli pojawią się później.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Mój VW również miał podobne problemy z czujnikiem temperatury oleju w zeszłym roku. Odczyty czujników samochodowych były bardzo różne i powodowały nietypowe ostrzeżenia. Mój mechanik stwierdził, że zarówno sam czujnik temperatury, jak i część okablowania miały uszkodzenia korozyjne. Ma sens to, co wspomniałeś o sprawdzeniu połączeń na początek, szkoda, że ​​nie wiedziałem o tym wcześniej, zanim wymieniłem niepotrzebnie części. Czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała naprawa w twoim przypadku? Jestem ciekaw, ponieważ ja zapłaciłem około 450€ w sumie, wliczając części i robociznę. Zastanawiam się również, czy pojawiły się u ciebie jakieś inne problemy z czujnikami samochodowymi od czasu naprawy?

(community_translated_from_language)

Dzięki za pytanie o koszty naprawy. Po wizycie u mechanika w zeszłym tygodniu okazało się, że to znacznie prostsza usterka niż w twoim przypadku. Sam czujnik samochodowy był w porządku, potrzebna była jedynie naprawa połączenia kablowego w miejscu, gdzie podłącza się do czujnika temperatury oleju. Rachunek wyniósł 95€, co pokryło naprawę wadliwego połączenia elektrycznego. Znacznie lepiej niż niepotrzebna wymiana całego zespołu czujnika. Wskaźnik poziomu oleju i lampki ostrzegawcze zgasły natychmiast po naprawie. Od czasu naprawy tego złącza wszystkie odczyty czujników samochodu są stabilne. Nie ma już nietypowych alertów czujnika temperatury ani ostrzeżeń o ciśnieniu oleju. Mechanik wspomniał, że takie problemy z połączeniami są dość powszechne w tych modelach, szczególnie w okolicy czujnika temperatury oleju, gdzie ciepło i wibracje mogą z czasem wpływać na okablowanie. Warto wspomnieć, że naprawa samego złącza, a nie wymiana części, zaoszczędziła zarówno czas, jak i pieniądze. Silnik działa bez zarzutu z dokładnymi odczytami czujników od zeszłego tygodnia.

(community_translated_from_language)

Naprawę skończyłem wczoraj i chciałem podzielić się efektami. Okazało się, że czujnik temperatury silnika działał poprawnie, ale wiązka przewodów popękała od ciepła silnika. Mechanik znalazł odsłonięte przewody, gdzie ochronny płaszcz popękał, powodując sporadyczne zwarcia, które uruchamiały lampki ostrzegawcze. Podczas sprawdzania diagnostyki samochodu, odkryli, że czujnik temperatury wysyłał nieregularne sygnały z powodu uszkodzonej instalacji elektrycznej. Całkowity koszt naprawy wyniósł 180€, co obejmowało wymianę odcinka przewodów i sprawdzenie wszystkich podłączonych do niego czujników silnika. Znacznie taniej niż się spodziewałem, zwłaszcza po tym, jak słyszałem o innych płacących więcej za całkowitą wymianę czujników. Interesujące jest to, że wskaźnik poziomu oleju zaczął działać idealnie, gdy tylko naprawili okablowanie. Koniec fałszywych ostrzeżeń i wahających się odczytów. Dobra przypominajka, że czasami proste rozwiązanie jest tym właściwym. Bardzo się cieszę, że zapytałem tutaj zanim autoryzowałem niepotrzebną wymianę części. Teraz wszystko działa prawidłowo i wszystkie lampki ostrzegawcze zgasły. Mechanik pokazał mi też, gdzie sprawdzić w przyszłości podobne uszkodzenia przewodów, co było pomocne.

(community_translated_from_language)