Czujnik paliwa VW Bora powoduje losowe gaśnięcie na biegu jałowym

Miałem ten sam problem z moim Volkswagenem Passatem z 2007 roku w zeszłym sezonie. Objawy idealnie się zgadzają: gaśnięcie na biegu jałowym i zapalała się kontrolka „check engine”, wywołane wadliwym czujnikiem poziomu paliwa. Początkowo sprawdziłem skrzynkę bezpieczników pod kierownicą, a konkretnie bezpiecznik pompy paliwowej. To szybki pierwszy krok diagnostyczny w przypadku problemów z układem paliwowym. Bezpiecznik był nienaruszony, co doprowadziło do dalszych badań. Prawdziwym problemem okazał się kompletny zespół nadajnika paliwa wewnątrz zbiornika. Wskaźnik poziomu paliwa pokazywał nieprawidłowe odczyty, a wadliwy czujnik poziomu powodował nieregularne dostarczanie paliwa. To wyjaśniało zarówno gaśnięcie, jak i kontrolkę „check engine”. Naprawa wymagała opuszczenia zbiornika paliwa w celu wymiany całego zespołu nadajnika. Chociaż to skomplikowana praca, rozwiązała wszystkie objawy: gaśnięcie ustało, wskaźnik poziomu paliwa zaczął działać prawidłowo, a kontrolka „check engine” zgasła na stałe. To uważana jest za poważną naprawę, ponieważ dotyczy elementów układu paliwowego i wymaga częściowego demontażu układu paliwowego. Jeśli objawy się zgadzają, zdecydowanie polecam, aby certyfikowany technik sprawdził kompletny zespół nadajnika paliwa, a nie tylko wymienił poszczególne czujniki. Opisane przez ciebie objawy ostrzegawcze, szczególnie połączenie gaśnięcia i kodów czujników, silnie wskazują na wadliwy zespół nadajnika, a nie tylko na luźne połączenie lub jeden wadliwy czujnik.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się informacją o naprawie układu paliwowego. Mój samochód miał prawie identyczne problemy z wadliwym czujnikiem i nieregularnymi odczytami na desce rozdzielczej. Ostatecznie naprawiłem go około 3 miesiące temu i falowanie w końcu ustało. Zastanawiam się, czy pamiętasz mniej więcej ile zapłaciłeś za kompletna wymianę nadajnika w baku? Czy wszystko działa poprawnie od czasu naprawy? Wskaźnik poziomu paliwa jest dokładny, ale ciągle obsesyjnie go sprawdzam od czasu naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Kontynuując mojego wcześniejszego posta na temat problemu z czujnikiem poziomu paliwa w VW Passat, świetnie, że udało Ci się też naprawić swój. Po mojej naprawie wszystko działa bez zarzutu od ponad roku. Wymiana wadliwego czujnika całkowicie rozwiązała problem gaśnięcia silnika i nieregularnych odczytów wskaźnika poziomu paliwa. Całkowity koszt naprawy czujnika poziomu paliwa wyniósł 52 € za naprawę przepalonego bezpiecznika wykrytego podczas diagnostyki, plus około 400 € za wymianę czujnika wraz z robocizną. Elektronika samochodu jest od tego czasu niezawodna, bez powracających problemów z czujnikiem poziomu paliwa. Możesz przestać martwić się ciągłym sprawdzaniem wskaźnika. Po prawidłowej naprawie układu czujników samochodu, problemy z układem paliwowym rzadko wracają. Moje odczyty poziomu paliwa pozostały dokładne i spójne przez wszystkie pory roku i warunki jazdy. Nadal monitoruj kontrolkę „check engine” jako standardową praktykę, ale obsesyjne sprawdzanie wskaźnika już nie jest konieczne. Prawidłowo zamontowany czujnik powinien zapewnić Ci lata bezproblemowej pracy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę. W końcu udało mi się to naprawić w renomowanym warsztacie w zeszłym tygodniu. Mechanik potwierdził, że przyczyną wszystkich problemów była rzeczywiście jednostka nadawcza poziomu paliwa. Musieli opuścić zbiornik, co zajęło kilka godzin, ale elektronika samochodowa działa teraz idealnie. Całkowity rachunek wyniósł 480 €, w tym części i robocizna. Więcej niż się spodziewałem, ale warto było, żeby wyeliminować całkowicie problem z gasnąciem i kontrolką „check engine”. Czujnik poziomu paliwa podaje dokładne odczyty, a samochód pracuje płynnie na biegu jałowym. Nie ma już obaw o niespodziewane gaszenie na światłach. Warsztat oczyścił również cały układ paliwowy, podczas gdy mieli go rozłożony, co prawdopodobnie pomogło. Bardzo się cieszę, że otrzymałem właściwą diagnozę i naprawę, zamiast ciągle wymieniać części na chybił trafił. Wszystkie odczyty na desce rozdzielczej są teraz normalne i samochód jeździ jak nowy. Jeszcze raz dziękuję za nakierowanie mnie we właściwym kierunku w tej sprawie układu paliwowego.

(Przetłumaczone z Angielski)