Czujnik paliwa w Audi A3 powodujący niebezpieczne zgaśnięcia na biegu jałowym

Kilka miesięcy temu miałem dokładnie taki sam problem z czujnikiem paliwa w moim Audi A4 z 2006 roku. Mając pewne doświadczenie z elektroniką samochodową i problemami z układem paliwowym, początkowo myślałem, że to coś poważniejszego. Deska rozdzielcza samochodu wykazywała podobne objawy, kontrolka check engine i wskaźnik paliwa zaczęły działać nieregularnie. Mój samochód gasł również na biegu jałowym, co było dość niepokojące. Po zabraniu go do warsztatu wykonano pełny skan diagnostyczny układu zbiornika paliwa. Okazało się, że był to tylko przepalony bezpiecznik podłączony do obwodu czujnika paliwa. Całkowita naprawa wyniosła 52 euro, głównie opłaty diagnostyczne, ponieważ sama wymiana bezpiecznika była prosta. Przed wydaniem pieniędzy na wymianę całego czujnika paliwa należy sprawdzić skrzynkę bezpieczników. Czujniki te są zwykle dość niezawodne i często problem leży w otaczających je komponentach elektrycznych. Czy mógłbyś się podzielić: Czy zauważyłeś jakieś problemy z odczytami wskaźnika paliwa? Czy problem występuje częściej przy pełnym lub prawie pustym zbiorniku paliwa? Jaki konkretny kod błędu jest wyświetlany? Czy dokonywałeś ostatnio jakichkolwiek napraw lub modyfikacji układu paliwowego? Te informacje pomogłyby ustalić, czy problem jest podobny do tego, co ja doświadczyłem, czy też jest to coś innego w układzie dostarczania paliwa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis został właśnie wykonany przy 64926 km, ale niestety problem wadliwego czujnika nadal występuje. Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Nasze objawy brzmią podobnie. Mój wskaźnik paliwa pokazuje ostatnio niespójne odczyty. Problem wydaje się nasilać, gdy zbiornik jest zapełniony w mniej niż jednej czwartej. Kod błędu to P0172, sugerujący bogatą mieszankę paliwową. Przed wystąpieniem tego problemu nie dokonywano żadnych modyfikacji ani napraw układu paliwowego. Warsztat podał kwotę 350 euro za kompletną wymianę czujnika paliwa, co wydaje się wygórowaną ceną w porównaniu z naprawą bezpiecznika. Na podstawie Twojej opinii na pewno najpierw sprawdzą skrzynkę bezpieczników i elektronikę samochodu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe szczegóły. Opierając się na kodzie P0172 i niespójnych odczytach wskaźnika paliwa, wydaje się, że jest to coś innego niż mój problem z bezpiecznikiem. Kod bogatej mieszanki paliwa wskazuje na problem z układem paliwowym wykraczający poza sam czujnik poziomu. Miałem podobne objawy w moim A4 około rok po incydencie z bezpiecznikiem, ale tym razem okazało się, że był to wadliwy zestaw czujników, zarówno czujnik poziomu paliwa, jak i czujnik tlenu. Odczyt bogatej mieszanki jest często powiązany z czujnikiem tlenu przekazującym złe dane do komputera silnika. W moim przypadku kompletna naprawa obejmowała: Wymianę czujnika tlenu (180 euro), nowy czujnik poziomu paliwa (290 euro), diagnostykę systemu i reset (60 euro) Suma była wyższa niż twoja wycena, ale całkowicie rozwiązała zarówno problemy z gaśnięciem, jak i wskaźnikiem. Biorąc pod uwagę objawy i kod błędu, warto poprosić o sprawdzenie obu czujników. Uszkodzony czujnik tlenu może powodować bogatą mieszankę, podczas gdy uszkodzony czujnik poziomu wyjaśnia problemy ze wskaźnikiem. Warto wspomnieć, że po naprawie należy wyczyścić wszystkie zapisane kody błędów i sprawdzić, czy wartości mieszanki paliwa wróciły do normy. Potwierdza to, że naprawa dotyczyła pierwotnej przyczyny w układzie paliwowym. Sugerowałbym zasięgnięcie drugiej opinii na temat kwoty 350 euro, ponieważ ceny oryginalnych części czujników mogą się znacznie różnić w zależności od dostawcy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za pomocne spostrzeżenia. Po zasięgnięciu drugiej opinii wygląda na to, że mogę mieć również do czynienia z podwójnym czujnikiem. Nowy warsztat potwierdził zarówno wadliwy czujnik w zbiorniku paliwa, jak i potencjalne problemy z czujnikiem tlenu. Ich diagnostyka wykazała ten sam kod P0172, ale przeprowadzili bardziej szczegółowe testy układu paliwowego. Otrzymałem wycenę 320 euro za oba czujniki plus robociznę, co wydaje się bardziej rozsądne niż pierwsza wycena. Wybieram się na naprawę w przyszłym tygodniu. Będę informował na bieżąco, czy wymiana zarówno czujnika paliwa, jak i czujnika tlenu całkowicie rozwiązuje problemy z gaśnięciem i wskaźnikami. Naprawdę mam nadzieję, że rozwiąże to również problemy z bogatą mieszanką paliwową. Teraz rozumiem, dlaczego zwykła kontrola bezpieczników nie rozwiązałaby tego problemu, kody błędów i objawy wyraźnie wskazują na rzeczywiste usterki czujników w układzie paliwowym. Doceniam wszystkie opinie, które pomogły zawęzić prawdziwy problem.

(Przetłumaczone z Angielski)