100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

lisawolf1

Czujnik skrzyni biegów S8 powodujący liczne problemy ze zmianą biegów i ostrzeżenia

Szukam porady dotyczącej problemów ze skrzynią biegów w moim S8 z 2014 roku (195 tys. km). Samochód wykazuje wiele objawów, w tym lampkę ostrzegawczą skrzyni biegów, tryb awaryjny i nierówną zmianę biegów z odgłosami zgrzytania. Mechanik zdiagnozował wadliwy czujnik temperatury oleju przekładniowego, ale moje wcześniejsze doświadczenia z naprawami nie były zbyt dobre. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi objawami i może polecić najlepszą naprawę? Chcę się upewnić, że nie przepłacam ani nie wykonuję niepotrzebnej pracy. Ciekawi mnie również, czy jest to powszechny problem i jakie mogą być rzeczywiste koszty naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

robin_brown1

Po doświadczeniu podobnych problemów z automatyczną skrzynią biegów w moim Audi A7 3.0 TFSI z 2011 roku, objawy te zdecydowanie wskazują na potencjalne problemy z poziomem oleju w skrzyni biegów, a nie tylko na usterkę czujnika. Kiedy moja skrzynia biegów zaczęła wyświetlać lampki ostrzegawcze i nierówno zmieniać biegi, wstępna diagnoza również wskazywała na czujnik. Jednak dalsze badania wykazały, że poziom oleju przekładniowego był znacznie poniżej wymaganego poziomu, powodując problemy z przegrzaniem i nieprawidłowe włączanie biegów. Naprawa wymagała: Pełna kontrola poziomu oleju przekładniowego, Test ciśnienia w układzie, Wymiana oleju przekładniowego i filtra, Ponowna kalibracja jednostki sterującej skrzyni biegów, Wyczyszczenie wszystkich kodów usterek Okazało się to dość poważne, ponieważ dalsza jazda mogła doprowadzić do całkowitej awarii skrzyni biegów. Hałas zgrzytania, który opisujesz, dokładnie odpowiada mojemu doświadczeniu, to była skrzynia biegów walcząca z powodu niewystarczającego smarowania. Objawy, które opisujesz, są w rzeczywistości powszechne w modelach S8 o dużym przebiegu. Zdecydowanie polecam zasięgnięcie drugiej opinii w innym warsztacie specjalizującym się w skrzyniach biegów Audi. Powinien on przeprowadzić pełną diagnostykę skrzyni biegów, a nie tylko test czujników. Ważne: Nie należy kontynuować jazdy w takim stanie, ponieważ grozi to trwałym uszkodzeniem skrzyni biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)

lisawolf1 (Autor)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Te same objawy pojawiły się w moim S8 w zeszłym roku i okazało się, że to coś więcej niż tylko czujnik temperatury oleju przekładniowego. Cała skrzynia biegów wymagała dokładnego sprawdzenia i serwisu. Czy w końcu udało się ją naprawić? Chciałbym poznać ostateczny koszt naprawy i dowiedzieć się, czy po naprawie pojawiły się inne problemy. Chcę tylko porównać notatki, ponieważ naprawy skrzyni biegów mogą się znacznie różnić ceną.

(Przetłumaczone z Angielski)

robin_brown1

Udało mi się to wszystko naprawić, a dobrą wiadomością jest to, że naprawa czujnika skrzyni biegów rozwiązała główny problem. Mechanik stwierdził, że poziom oleju w skrzyni biegów był zbyt niski, co powodowało problemy z przekładnią, o których rozmawialiśmy. Całkowity koszt wyniósł 365 euro, w tym części i robocizna. Od czasu wymiany wadliwego czujnika temperatury oleju przekładniowego i skorygowania poziomu oleju, skrzynia biegów płynnie zmienia biegi bez żadnych kontrolek ostrzegawczych ani aktywacji trybu awaryjnego. Nie ma również problemów z przegrzaniem, co potwierdza, że winowajcą był czujnik wraz z niskim poziomem oleju. Moja automatyczna skrzynia biegów działa teraz idealnie, bez odgłosów zgrzytania lub nierównej zmiany biegów, jak wcześniej. Od naprawy minęło kilka miesięcy i nie pojawiły się żadne dodatkowe problemy. Patrząc wstecz, wczesne wykrycie usterki pomogło uniknąć droższych napraw skrzyni biegów w przyszłości. Cena była rozsądna, biorąc pod uwagę dokładną diagnostykę i fakt, że prawidłowo zidentyfikowano zarówno problem z czujnikiem, jak i niski poziom oleju, zamiast niepotrzebnie wymieniać części.

(Przetłumaczone z Angielski)

lisawolf1 (Autor)

Po tej dyskusji zdecydowałem się go naprawić. Znalazłem specjalistę od skrzyń biegów, który przeprowadził pełną diagnozę. Całkowita naprawa kosztowała 420 euro, w tym wymiana czujnika temperatury oleju przekładniowego, całkowita wymiana płynu i dokładna kontrola systemu. Podczas naprawy okazało się, że niski poziom oleju spowodował niewielkie zużycie, ale wykryto to, zanim doszło do poważnego uszkodzenia skrzyni biegów. Jeżdżę od około 2 miesięcy i automatyczna skrzynia biegów działa idealnie, nie ma już żadnych lampek ostrzegawczych ani problemów z trybem awaryjnym. Hałas zgrzytania całkowicie zniknął po naprawie, a zmiana biegów znów jest płynna. Naprawdę cieszę się, że zająłem się tym wcześnie, zamiast ryzykować całkowitą awarię skrzyni biegów. Koszt naprawy był w rzeczywistości rozsądny w porównaniu do tego, czego początkowo się obawiałem. Moja rada dla innych z podobnymi objawami: nie czekaj zbyt długo i upewnij się, że ktoś, kto zna te skrzynie biegów, postawił właściwą diagnozę. Problemy z przegrzaniem mogą szybko doprowadzić do poważniejszych problemów, jeśli nie zostaną skontrolowane.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: