Czujniki ciśnienia w oponach VW Atlas generują fałszywe alarmy

Jako entuzjasta VW z pewnym doświadczeniem praktycznym, spotkałem się z bardzo podobną usterką czujnika ciśnienia w oponach w moim VW Tiguanie z 2019 roku. Objawy były identyczne: uporczywe ostrzeżenia o niskim ciśnieniu w oponach pomimo poprawnych odczytów ciśnienia za pomocą manometru. Po wielokrotnych sprawdzeniach ciśnienia w oponach, które wykazały prawidłowe ciśnienie, warsztat zdiagnozował wadliwą baterię czujnika ciśnienia w oponach. Czujniki te komunikują się bezprzewodowo z samochodem, a gdy ich baterie słabną, mogą wyzwalać fałszywe ostrzeżenia o niskim ciśnieniu w oponach lub wysyłać niespójne odczyty. Naprawa była prosta, ale wymagała specjalistycznego sprzętu. Warsztat wymienił wszystkie baterie czujników ciśnienia, ponieważ zazwyczaj zużywają się w podobnym tempie. Łączny koszt wyniósł 280€, w tym robocizna i części. Od czasu naprawy system działa bez zarzutu bez fałszywych ostrzeżeń. Zanim zasugeruję konkretne rozwiązania, proszę podzielić się następującymi informacjami: Aktualny przebieg Twojego Atlasa, Kiedy problem pojawił się po raz pierwszy, Czy ostrzeżenie dotyczy wszystkich opon, czy tylko niektórych, Czy ostatnio przeprowadzano jakieś prace przy oponach. Te informacje pomogą ustalić, czy usterka czujnika odpowiada temu, co przeżyłem z moim Tiguanem, czy też mogą istnieć inne czynniki do rozważenia.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Mój Atlas ma 126591 km i ostatni serwis przeszedł 2 miesiące temu. Czujniki zaworów powietrza wskazują różne odczyty na różnych oponach, chociaż manualne sprawdzenie ciśnienia pokazuje spójne wartości. Błąd czujnika zaczął się pojawiać około 3 tygodnie temu, bez wcześniejszych prac przy oponach ani incydentów. Przednia prawa opona wydaje się najczęściej wyzwalać ostrzeżenie. Na podstawie Twojej opinii na temat baterii w czujnikach, brzmi to jak podobny problem. Ostrzeżenia o błędach czujników pojawiają się zazwyczaj po jeździe po autostradzie, co zgadza się ze wzorcem zachowania, który opisałeś. Ponieważ wszystkie poziomy ciśnienia w oponach sprawdzają się prawidłowo za pomocą manometru, sprawdzę czujniki ciśnienia podczas mojej następnej wizyty w warsztacie. Przydałoby się wiedzieć, czy inni widzieli problemy z bateriami czujników w okolicach tego przebiegu w swoich modelach VW.

(community_translated_from_language)

Dzięki za te szczegóły. Objawy w Twoim Atlasie dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczyłem, szczególnie niespójne odczyty na różnych oponach pomimo normalnych odczytów manometru. W moim Tiguanie problemy z czujnikami również stały się częstsze po jazdach autostradowych, prawdopodobnie z powodu zmian temperatury wpływających na słabnące baterie czujników. Przebieg 126000 km jest faktycznie bardzo powszechny dla tych pierwszych generacji baterii czujników, aby zaczęły zawodzić. Ponieważ Twoja przednia prawa opona wywołuje najwięcej ostrzeżeń, warsztat powinien zdecydowanie skupić się na tym czujniku najpierw. Jednakże, w oparciu o moje doświadczenia z naprawą, wymiana tylko jednego czujnika często prowadzi do awarii pozostałych wkrótce potem. Kiedy mój warsztat sprawdził wszystkie czujniki, stwierdzono zróżnicowane poziomy napięcia baterii, przy czym przednia prawa była najsłabsza. Prawidłowa diagnostyka czujnika ciśnienia w oponach za pomocą specjalistycznego narzędzia TPMS szybko potwierdzi, czy to problem z baterią. Całkowita wymiana baterii czujników całkowicie rozwiązała moje nietypowe ostrzeżenia. Jeśli chcesz zweryfikować przed wizytą w warsztacie, spróbuj użyć wysokiej jakości manometru do opon, aby rejestrować odczyty o różnych porach, to pomoże odróżnić rzeczywiste niskie ciśnienie w oponach od usterek czujników. Koszty naprawy pozostały dość stałe od mojej usługi, spodziewaj się około 250-300 € za kompletną wymianę baterii czujników, w tym robociznę.

(community_translated_from_language)

Dzięki tym wszystkim pomocnym informacjom, lepiej rozumiem, co dzieje się z moim Atlasem. Problemy z czujnikami zdają się być bardzo częste w okolicach 125 000 km, a ich zachowanie idealnie pasuje do opisu, szczególnie te fałszywe ostrzeżenia po jazdach autostradą, pomimo prawidłowego ciśnienia w oponach. Głównym winowajcą wydaje się być czujnik ciśnienia w prawym przednim kole, a niespójne odczyty ze wszystkich czujników przy prawidłowych wartościach ciśnienia sprawdzonych ręcznie zdecydowanie wskazują na zużycie baterii w czujnikach. Czas też się zgadza, ponieważ oryginalne czujniki mają już około 3 lat. Umówię się na wizytę w warsztacie w przyszłym tygodniu na kompleksową diagnozę czujników. Biorąc pod uwagę, że wszystkie czujniki mają ten sam wiek i pokazują różne odczyty, wymiana wszystkich baterii w czujnikach naraz wydaje się najbardziej logicznym rozwiązaniem, aby uniknąć ponownego wystąpienia problemu. Szacunkowy koszt 250-300 € ułatwia zaplanowanie budżetu na naprawę. Dziękuję za potwierdzenie, że jest to znany wzorzec awarii czujników. Zaktualizuję informację po zakończeniu diagnostyki i naprawy przez warsztat.

(community_translated_from_language)