Dacia Logan 2012 - niestabilność silnika i problemy z rozruchem: Czy to może być usterka czujnika wału korbowego?

Hej! Brzmi całkiem podobnie do problemu, z którym miałem do czynienia w mojej Dacii Duster z 2009 roku. Miałem te same objawy - niestabilna praca silnika, spadek mocy, sporadyczne problemy z rozruchem i ta nieznośna kontrolka check engine. Okazało się, że była to wadliwa wiązka przewodów/złącze czujnika wału korbowego. Podobnie jak Ty, podejrzewałem, że coś jest nie tak z czujnikiem wału korbowego. Zabrałem samochód do warsztatu i potwierdzili to po przeprowadzeniu diagnostyki. Musieli wymienić wiązkę przewodów / złącze czujnika wału korbowego. Nie był to spacer po parku, ale nie było to też nic kataklizmicznego. W sumie było to trochę czasochłonne, biorąc pod uwagę, że musieli usunąć części, aby dostać się do czujnika, oczyścić obszar, a następnie zainstalować nową wiązkę / złącze. Koniec końców, udało się rozwiązać wszystkie te objawy i przywrócić mojego starego Dustera do formy. Pamiętaj, że każdy problem z samochodem wygląda gigantycznie, ale z odpowiednimi rękami pracującymi nad nim, często nie jest tak źle. Mam nadzieję, że to pomoże! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się, naprawdę pomaga usłyszeć od kogoś, kto przeszedł przez ten sam scenariusz. Twoje doświadczenie z Dusterem brzmi bardzo podobnie do tego, co mam do czynienia z moim Loganem! Wygląda więc na to, że winowajcą może być okablowanie czujnika wału korbowego. I masz rację, każdy problem wydaje się zniechęcający, dopóki nie zostanie rozwiązany. Nie potrafię wyrazić, jak bardzo doceniam Twoje zapewnienie! Przy okazji, czy pamiętasz mniej więcej, ile warsztat zapłacił Ci za całą naprawę, w tym za części i robociznę? A czy od czasu naprawy zauważyłeś jakieś inne problemy, które są z tym związane? Jeszcze raz dzięki! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, trafienie w dziesiątkę! Problem, który miałem z moim Dusterem, odzwierciedla dokładnie to, przez co przechodzisz ze swoim Loganem. Jeśli chodzi o koszty, naprawa wiązki przewodów/złączy czujnika wału korbowego wyniosła mnie około 170 euro. Obejmuje to koszt części i robocizny, aby go naprawić. Z przyjemnością informuję, że odkąd mój mechanik rozwiązał problem z czujnikiem, nie pojawiły się żadne inne powiązane problemy. Po naprawie stary Duster działa jak w zegarku. Pamiętaj, nie martw się! Porządny mechanik przeprowadzi cię przez to wszystko i zanim się obejrzysz, twój Logan będzie sprawny, bez żadnych niespodzianek! Pozdrowienia dla Ciebie i Twojego Logana!

(Przetłumaczone z Angielski)

To wielka ulga! Twoja odpowiedź daje mi mnóstwo pewności siebie, aby poradzić sobie z tą sytuacją z Loganem. 170 € nie wydaje się zbyt złe, jeśli oznacza to pozbycie się tych podejrzanych objawów, które doprowadzają mnie do szaleństwa. Nie mogę się doczekać, kiedy mój Logan wróci do dawnego siebie, będzie działał płynnie, bez żadnych niespodzianek. Teraz muszę tylko znaleźć odpowiedniego mechanika, który to zrobi. Dzięki! Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby podzielić się swoim doświadczeniem. Bardzo pomogło! Wszystkiego najlepszego dla Ciebie i Twojego Dustera!

(Przetłumaczone z Angielski)