100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Timm1994

Dacia Logan 2018 doświadcza niestabilnej pracy, utraty mocy i zwiększonego zużycia paliwa: Szukam porady

Hej, po prostu po odrobinie wglądu tutaj. Moja Dacia Logan, model 2018, silnik benzynowy, taktowany około 116,416 KM działa. Daje mi pewne oznaki problemu, takie jak czarny dym, gdy przyspieszam, lampka kontrolna silnika była trochę włączona, silnik wyłączał się sam - totalny koszmar, stracił moc, działa niestabilnie, szarpie przy przyspieszaniu, a moja oszczędność paliwa poszła do piekła. Zatrzymuje się również na biegu jałowym, co jest bardzo irytujące, a zapach spalin jest dość silny. Podejrzewam, że to coś związanego z błędami składu paliwa, ale nie jestem pewien, ponieważ moje ostatnie doświadczenia z mechanikiem nie były do końca pozytywne. Czy ktoś spotkał się z czymś podobnym w swoim samochodzie? Jakie były Twoje doświadczenia z mechanikiem w takiej sytuacji? Po prostu staram się nie mieć kolejnego złego doświadczenia, wiesz? Z góry dzięki za wszelką pomoc lub wskazówki!

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

LisbethFisch

Hej! Wygląda na to, że mieliśmy tutaj do czynienia z podobnymi problemami. Mam Dacię Duster, model 2015, więc niezbyt daleko od twojego Logana. Doświadczyłem całego shebangu: czarny dym, nieoczekiwane wyłączenia, zmniejszona moc, wiele. W moim przypadku okazał się wadliwy kabel/wtyczka. Nie będę kłamał, to trochę uciążliwe, ale nie koniec świata. Mechanik, do którego się udałem, wykonał kawał dobrej roboty - wymienił wadliwy kabel, wyczyścił korpus przepustnicy i wtryskiwacze paliwa, sprawdził kompresję i sprawdził cały układ zapłonowy. Po uporządkowaniu tego, stary Duster jeździł jak marzenie, bez najmniejszego trzasku w zasięgu wzroku. Nie mogę ręczyć za wysokość rachunku, ale wykonana praca z pewnością nie jest czymś, co można zlekceważyć. Kiedy będziesz go naprawiać, skorzystaj z mojej rady i nalegaj na pełną kontrolę diagnostyczną dla dodatkowego spokoju ducha. Winowajcą może być pojedynczy uszkodzony przewód lub pod maską może kryć się więcej problemów. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Timm1994 (Autor)

Cześć! Doceniam to, że podzieliłeś się swoimi doświadczeniami z Dusterem. Wygląda na to, że przeszedłeś przez niezłą mękę, ale z ulgą słyszę, że ostatecznie wszystko skończyło się dobrze. Rozwiązanie, które wskazałeś, wydaje się wykonalne i na pewno skorzystam z twojej rady, aby nalegać na pełną kontrolę diagnostyczną, kiedy podjadę do garażu. Przy okazji, czy pamiętasz, ile musiałeś wydać na załatwienie całej sprawy z kablami? I czy coś jeszcze wyskoczyło po tym, jak się tym zająłeś, czy też do tej pory było gładko? Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na odpowiedź. To naprawdę wiele znaczy!

(Przetłumaczone z Angielski)

LisbethFisch

Hej! Cieszę się, że mogłem pomóc i tak, to była niezła jazda z moim Dusterem. Jak wspomniałem, wszystko zaczęło się od wadliwego kabla. Koszt naprawy kabla/wtyczki nie był zły, około 95 euro, jeśli mnie pamięć nie myli. Jeśli chodzi o jakiekolwiek dodatkowe problemy od czasu naprawy, to było bardzo łatwo - nic się nie pojawiło. Powiem ci, że od czasu uporządkowania tego, jednym z głównych plusów była znaczna poprawa błędów składu paliwa. Wygląda na to, że mechanik trafił w dziesiątkę! Od tego czasu stara bestia działa płynnie i stabilnie, trzymam kciuki, że tak pozostanie! Mam nadzieję, że wszystko pójdzie tak dobrze, jak w moim przypadku!

(Przetłumaczone z Angielski)

Timm1994 (Autor)

Dzięki za wszystkie informacje i porady. Koszt nie brzmi zbyt drastycznie i wygląda na to, że kluczem będzie udanie się do odpowiedniego mechanika. Słysząc, że twój Duster zachowuje się od czasu naprawy, daje mi trochę wiary. Jeśli to naprawi błędy składu paliwa i przywróci mojego Logana do dawnego siebie, będzie warto. Trzymam kciuki! Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami, to było bardzo pomocne!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: