patriciaschaefer75
Diagnostyka problemów z silnikiem Skoda Roomster
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Skoda Roomster z 2012 roku z silnikiem Diesla wykazywała problemy takie jak zapalona kontrolka "Check Engine", słaba moc, dym, głośne syczenie, nierówna praca na biegu jałowym i szarpanie. Objawy te wskazywały na potencjalny problem z zaworem EGR, prawdopodobnie spowodowany nieszczelnością podciśnienia. Zwiększone zużycie paliwa dodatkowo potwierdzało tę diagnozę. Zalecono przegląd i naprawę zaworu EGR przez profesjonalnego mechanika, co rozwiązało problemy i poprawiło osiągi samochodu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
patriciaschaefer75 (community.author)
Dzięki za szybką odpowiedź! Wyciek powietrza wydaje się prawdopodobny. Zauważyłem wzrost zużycia paliwa. Czy jest jakiś sposób, aby samemu sprawdzić wyciek, czy powinienem oddać samochód do mechanika?
(community_translated_from_language)
ottoweber1
Biorąc pod uwagę objawy i zwiększone zużycie paliwa, bardzo prawdopodobne jest, że zawór EGR jest uszkodzony lub zablokowany. Możesz spróbować wizualnie sprawdzić niektóre przewody podciśnienia pod kątem widocznych pęknięć, ale zlokalizowanie dokładnego przecieku może być trudne bez narzędzi takich jak maszyna dymowa. Nierówna praca na biegu jałowym może również oznaczać, że katalizator nie działa prawidłowo z powodu problemów z recyrkulacją spalin. Biorąc pod uwagę potencjalne komplikacje i potrzebę specjalistycznych narzędzi do prawidłowej diagnozy i wymiany zaworu EGR, sugeruję oddać samochód do warsztatu. Tam będą mogli zweryfikować problem i podać dokładną wycenę naprawy.
(community_translated_from_language)
patriciaschaefer75 (community.author)
Wizyta w warsztacie potwierdziła, że problemem był zawór EGR. Całkowity koszt wyniósł 355€, co było w granicach moich oczekiwań. Samochód jeździ teraz znacznie lepiej, bez dymu i szarpnięć na biegu jałowym. Jeszcze raz dziękuję za pomoc.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
ROOMSTER
ottoweber1
To brzmi jak typowy problem z zaworem EGR. Miałem podobne problemy, takie jak zmniejszona moc, zapalała się kontrolka "Check Engine" i pojawiał się dym, w moim poprzednim Renault Megane. Syczący dźwięk może wskazywać na nieszczelność podciśnienia w układzie EGR, co może również prowadzić do nierównej pracy silnika. Czy zauważyłeś jakieś zmiany w zużyciu paliwa?
(community_translated_from_language)