Diagnostyka usterki aktywnego komory silnika

Usterka aktywnej maski, co? Brzmi znajomo! Miałem podobnego potworka w swoim Volvo jakiś czas temu. Lampka airbagu, komunikaty o błędach... cała ta otoczka. Wyrywałem sobie włosy z głowy, próbując dowiedzieć się, co się dzieje. Czy sprawdziłeś wiązkę przewodów do czujników przyspieszenia? Te rzeczy mogą być zaskakująco delikatne, a przerwa w obwodzie może wywołać wszelkiego rodzaju błędy-widma. Ponadto, czy próbowałeś wyczyścić pamięć błędów po sprawdzeniu połączeń? Czasami proste zresetowanie może załatwić sprawę. Czy zamek maski działa prawidłowo?

(Przetłumaczone z Angielski)

Wymiana wiązki przewodów i czyszczenie pamięci błędów, mówisz? Gdzie dokładnie znajdują się te czujniki przyspieszenia? I jak wyczyścić pamięć błędów?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze, czujniki przyspieszenia zwykle znajdują się z przodu samochodu, często w pobliżu stref zderzeniowych. Zapoznaj się z instrukcją naprawczą swojego samochodu, aby uzyskać dokładną lokalizację. Wyczyszczenie pamięci błędów zazwyczaj wymaga skanera OBDII. Podłączasz go do portu diagnostycznego, odczytujesz kody błędów, a następnie używasz oprogramowania skanera, aby je usunąć. Jeśli jednak usterka nadal występuje, kod błędu prawdopodobnie pojawi się ponownie natychmiast. Biorąc pod uwagę objawy i wyzwolone siłowniki, rzeczywiście brzmi to jak wadliwy czujnik. Biorąc pod uwagę implikacje bezpieczeństwa samochodu związane z systemem wykrywania kolizji i aspekt bezpieczeństwa pieszych aktywnego pokrywy silnika, sugerowałbym, aby warsztat wymienił czujnik przyspieszenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za wskazówki. Wymieniłem czujnik przyspieszenia i to rozwiązało problem z aktywnym błędem maski. Koszt rzeczywiście wyniósł około 315€, zgodnie z wstępną wyceną.

(Przetłumaczone z Angielski)