richardhunter1
Diagnoza problemu doładowania silnika Diesla w Citan
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Mercedes Citan z 2013 roku ma problemy z doładowaniem, objawiające się m.in. zaświeceniem się kontrolki "Check Engine", zmniejszoną mocą, słabą reakcją silnika, sporadycznym gaśnięciem, zwiększonym spalaniem paliwa oraz świstem przechodzącym w głośne syczenie podczas przyspieszania. Początkowo podejrzewano problem z zaworem upustowym, ale brano też pod uwagę wadliwy czujnik ciśnienia. Po dalszych badaniach i wizycie w warsztacie potwierdzono wadliwość zaworu upustowego, co doprowadziło do rozwiązania problemu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
richardhunter1 (community.author)
Doceniam wkład. Przeprowadziłem wizualną kontrolę węży, ale nie znalazłem nic oczywistego. Jak ostatecznie zdiagnozowałeś problem wastegate w swoim Megane? Czy wyrzucał konkretne kody, czy musiałeś przeprowadzić bardziej dogłębne testy, aby to potwierdzić? Staram się unikać po prostu wrzucania części, ale objawy się pogarszają.
(community_translated_from_language)
manuellehmann6
Megane wyrzucał kod 'niedoładowania turbosprężarki', ale mechanik zauważył również, że ramię siłownika wastegate się zacinało. Odłączył ramię i poczuł opór. Wygląda na to, że doświadczasz czegoś podobnego. Biorąc pod uwagę Twoje objawy, sugeruję sprawdzenie tego w warsztacie. Mogą przetestować ciśnienie w układzie i prawidłowo zdiagnozować problem. Może to zaoszczędzić pieniądze w dłuższej perspektywie.
(community_translated_from_language)
richardhunter1 (community.author)
Dzięki za wgląd. Zabrałem to do warsztatu i potwierdzili, że zawór wastegate był uszkodzony. Całkowity koszt naprawy wyniósł 860 €. Doceniam Twoją pomoc w zawężeniu możliwości.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
CITAN
manuellehmann6
Te objawy brzmią jak wyciek doładowania lub problem z zaworem upustowym. Miałem podobne problemy w moim starym Renault Megane, chociaż był to silnik benzynowy. Zmniejszona moc, kontrolka silnika i dźwięk gwizdania były głównymi przyczynami. Czy sprawdziłeś, czy nie ma widocznych pęknięć lub wycieków w wężach podłączonych do turbosprężarki? Pęknięty wąż może powodować wszelkiego rodzaju problemy związane z doładowaniem. Może to być również czujnik ciśnienia, który podaje fałszywe odczyty, ale stawiam na zacinający się zawór upustowy. Czy zauważyłeś jakieś opóźnienie turbosprężarki, zanim to się zaczęło?
(community_translated_from_language)