100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

reinhardmoon2

Diagnoza szarpania i świstu Mini Countryman

Dobrze, łapię się za głowę. Mój diesel Mini Countryman z 2021 roku wyświetla kontrolkę "Check Engine" i źle się zachowuje. Podczas przyspieszania występują szarpnięcia, słyszę wyraźny gwizd i syczenie, silnik czasami gaśnie na biegu jałowym, wzrosło zużycie paliwa, a moc spadła. Podejrzewam czujnik ciśnienia doładowania, ewentualnie wadliwe połączenie kabla lub wtyczki. Czy to brzmi prawdopodobnie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Diesel Mini Countryman z 2021 roku doświadczał szarpania podczas przyspieszania, świstów i syków, gaśnięcia silnika na biegu jałowym, zwiększonego zużycia paliwa i spadku mocy, czemu towarzyszyła kontrolka "Check Engine". Początkowo podejrzewano wadliwy czujnik ciśnienia doładowania lub uszkodzone połączenie kablowe lub wtykowe. Po rozważeniu potencjalnych przyczyn, takich jak nieszczelności dolotu powietrza i problemy z kolektorem dolotowym, potwierdzono, że problemem było wadliwe połączenie kablowe do czujnika ciśnienia doładowania, które zostało wymienione, rozwiązując problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

LarsRi

Brzmi znajomo. Miałem podobne objawy - zapaliła się kontrolka "Check Engine", szarpanie, świst w moim starym Peugeocie. Sprawdziłeś wlot powietrza pod kątem oczywistych nieszczelności lub pęknięć? Wadliwy czujnik doładowania turbo może zdecydowanie powodować takie problemy, ale warto najpierw wykluczyć proste rzeczy. Czy kolektor dolotowy jest czysty?

(community_translated_from_language)

reinhardmoon2 (community.author)

Dobry punkt odnośnie wlotu powietrza. Przeprowadziłem wizualną kontrolę i nie zauważyłem niczego oczywistego. Ale jak dokładnie powinienem to sprawdzić? Czy są jakieś konkretne obszary podatne na wycieki? A co do kolektora dolotowego, czego dokładnie tam szukam?

(community_translated_from_language)

LarsRi

Kiedy miałem ten problem, mechanik wspomniał, że włosowate pęknięcia w przewodach dolotowych mogą być trudne do zauważenia gołym okiem. Czasami otwierają się tylko pod ciśnieniem. Jeśli chodzi o kolektor dolotowy, poszukaj nadmiernych osadów węgla lub pozostałości oleju, co może wskazywać na wyciek lub inne problemy. Szczerze mówiąc, z tymi objawami warto byłoby wykonać diagnostyczne skanowanie, aby potwierdzić działanie czujnika i wykluczyć inne możliwości. Czy sprawdziłeś wtyczkę czujnika? Czy jest prawidłowo podłączona? Może to być tylko luźne połączenie. Jeśli masz taką możliwość, poszedłbym do warsztatu.

(community_translated_from_language)

reinhardmoon2 (community.author)

Dzięki za informację. Okazało się, że to rzeczywiście kabel połączeniowy do czujnika ciśnienia doładowania. Wymieniłem go za 95€ i Countryman znowu jeździ płynnie.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

COUNTRYMAN