Diesel Astra nie uruchamia się: Utrata mocy i dramatyczna kontrolka silnika

Miałem bardzo podobne problemy z moim Vauxhallem Insignia diesel z 2015 roku (obecnie 142 tys. km). W zeszłym miesiącu pokazał te same objawy, utratę mocy i trudny rozruch. Okazało się, że wtryskiwacze paliwa uległy awarii, co spowodowało nieregularne ciśnienie w cylindrach. Kody błędów wskazywały również na problemy z wysokociśnieniową pompą paliwa. Kiedy zabrałem go do mojego obecnego warsztatu, wykonali odpowiedni skan diagnostyczny, który wykazał wiele powiązanych błędów w układzie dostarczania paliwa. Musieli wyczyścić wtryskiwacze i wymienić dwa z nich, które nie nadawały się do naprawy. Wysokociśnieniowa pompa paliwa również wymagała uwagi. Po naprawieniu tych usterek skasowano wszystkie kody błędów, a samochód znów działa jak nowy. Był to dość poważny problem, który mógł doprowadzić do większych uszkodzeń silnika, gdyby nie został naprawiony. Sugerowałbym znalezienie warsztatu specjalizującego się w dieslach Vauxhall, będą dokładnie wiedzieć, czego szukać. Przy objawach takich jak twoje, najlepiej sprawdzić to raczej szybko niż później.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. To brzmi dokładnie jak to, z czym mam do czynienia! Naprawdę warto wiedzieć o wtryskiwaczach, ma to sens, biorąc pod uwagę objawy. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą pracę? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też pojawiły się jakieś inne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Z przyjemnością przedstawiam aktualizację. Od mojego ostatniego postu wszystko działa absolutnie idealnie, nie ma ani jednego problemu! Wahania ciśnienia w jednym z cylindrów zostały całkowicie wyeliminowane, a mechanikowi udało się usunąć wszystkie kody błędów bez żadnych dodatkowych opłat, co było miłym bonusem. Główne koszty dotyczyły tylko pracy wtryskiwaczy, o której wspomniałem wcześniej, czyszczenia i wymiany tych dwóch złych, a także naprawy wysokociśnieniowej pompy paliwa. Wiesz, jak te silniki wysokoprężne mogą być wybredne, jeśli chodzi o ich układ paliwowy! Moja Insignia działa teraz jak marzenie, czuje się prawie tak dobrze, jak wtedy, gdy ją dostałem. To taka ulga nie mieć już tej utraty mocy i nie martwić się, czy odpali rano. Silnik odzyskał swoją moc, a zużycie paliwa również wróciło do normy. Jeśli nadal szukasz mechanika, chętnie podzielę się szczegółami mojego, naprawdę znają się na rzeczy, jeśli chodzi o Vauxhall. Najlepsza inwestycja w samochód, szczerze mówiąc. Daj mi znać, jeśli chcesz uzyskać ich informacje!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Rzeczywiście ugryzłem kulę i wczoraj zabrałem moją Astrę do wyspecjalizowanego mechanika. Miałeś rację, to wtryskiwacze powodowały wszystkie kłopoty! Dwa z nich były całkowicie uszkodzone, a pompa paliwa również wymagała trochę pracy. Cała robota kosztowała mnie około 800 funtów, w tym części i robocizna. Trochę drogo, ale szczerze mówiąc, było to warte każdego grosza. Samochód działa teraz pięknie, nie ma już kontrolki check engine, a moc w pełni wróciła. To wielka ulga nie mieć tego okropnego uczucia zastanawiania się, czy odpali każdego ranka! Naprawdę cieszę się, że zapytałem tutaj i uzyskałem poradę. Prawdopodobnie zmarnowałbym więcej czasu i pieniędzy u mojego starego mechanika. Te silniki wysokoprężne zdecydowanie potrzebują kogoś, kto wie, co robi. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w rozwiązaniu tego problemu, zaoszczędziłeś mi wiele bólu głowy!

(Przetłumaczone z Angielski)