100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

GisiMey

Diesel Kia Cerato 2005 doświadcza utraty mocy i niestabilności silnika - szukam porady

Hej koledzy entuzjaści samochodów, mam 2005 Kia Cerato diesel z około 138k km za pasem. Niedawno zapaliła mi się kontrolka silnika, spadła moc, silnik nie jest tak stabilny i zaczął szarpać podczas przyspieszania. Podejrzewam coś związanego z kontrolą ciśnienia doładowania. Ostatnia wizyta u mechanika była totalnym koszmarem, więc przed ponownym udaniem się do warsztatu mam nadzieję skorzystać z waszej wspólnej mądrości. Czy ktoś doświadczył podobnych problemów i może polecić, na co zwrócić uwagę lub podzielić się swoimi doświadczeniami z mechanikiem?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

JessiFisch

Hej, mam Kia Optima diesel z 2008 roku i nie tak dawno miałem podobny problem. Czułem się, jakby mój silnik miał imprezę, a ja nie byłem zaproszony. Okazało się, że łącznik zaworu wastegate wymagał dostrojenia. Nie był to mały problem. Ciągle dławił ciśnienie doładowania, powodując różnego rodzaju zabawne, szarpiące przejażdżki. Nie było jednak tak źle, jak to przedstawiali moi przyjaciele. Mechanik w warsztacie znał się na rzeczy, więc uspokajająco szybko to naprawił. Wyjaśnił mi, że łącznik reguluje doładowanie turbo. Kiedy jest rozregulowany, doładowanie zostaje wytrącone z równowagi, powodując wszystkie te dziwne problemy z mocą i stabilnością silnika, podobne do tego, czego doświadczasz. Nie przejmuj się zbytnio, raz posortowane powinno przywrócić cerato do dawnej świetności. Bezpiecznej jazdy!

(Przetłumaczone z Angielski)

GisiMey (Autor)

Hej, to brzmi dokładnie jak to, co dzieje się z moim Cerato. Miło słyszeć, że uporządkowanie łącznika zaworu wastegate nie było wielkim problemem. To zdecydowanie trochę rozładowuje mój niepokój. Ale hej, jeśli nie masz nic przeciwko, że zapytam, czy pamiętasz, ile kosztowała cię naprawa? Próbuję tylko zorientować się w potencjalnych stratach finansowych. Czy od tego czasu wszystko działa płynnie, czy też pojawiły się jakieś inne usterki? Dzięki za dotychczasowe rady, naprawdę je doceniam! Jazda!

(Przetłumaczone z Angielski)

JessiFisch

Hej, dobrze słyszeć, że te informacje trochę uspokajają! Jeśli chodzi o koszty, naprawa łącznika zaworu wastegate wyniosła mnie około 240 €. Więc nie jest to dokładnie zmiana kieszeni, ale było to zdecydowanie tańsze niż całe nowe turbo! Odkąd mechanik wziął się w garść i naprawił kontrolę ciśnienia doładowania, moja stara Kia działa jak marzenie. Od tego czasu nie ma żadnych gremlinów ani niespodzianek. Silnik wrócił do swojego starego, dobrego, stabilnego stanu, a szarpiące przejażdżki są w lusterku wstecznym. Mam nadzieję, że Cerato podąży tą samą drogą i wkrótce wróci na właściwe tory. Niech koła się toczą!

(Przetłumaczone z Angielski)

GisiMey (Autor)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Cena wydaje się uczciwa, biorąc pod uwagę okoliczności, choć mam nadzieję, że mój mechanik nie natknie się na żadne dodatkowe niespodzianki, gdy będzie miał do czynienia z łącznikiem zaworu wastegate. Z ulgą słyszę, że od tego czasu samochód działa płynnie! To zdecydowanie zachęcające. Trzymam kciuki, że mój stary Cerato też będzie działał płynnie. Nie mogę się doczekać, aż wyrzucę te szarpiące przejażdżki na krawężnik! Doceniam rady i wsparcie moralne. Będę was informował na bieżąco. Trzymajcie się i szczęśliwej jazdy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: