Dmuchawa w VW Taigo nie działa po wymianie filtra powietrza

Miałem dokładnie ten sam problem w VW T-Roc TSI z 2018 roku. Czujnik jakości powietrza i sterowanie klimatyzacją przestały działać po rutynowej wymianie filtra kabinowego. Okazało się, że mechanik przypadkowo odłączył wiązkę przewodów czujnika klimatyzacji podczas dostępu do obudowy filtra. Naprawa wymagała ponownego podłączenia i zabezpieczenia wtyczki czujnika AUC, a także resetu systemu. Chociaż brzmi to prosto, dotarcie do złącza wymaga usunięcia kilku elementów za deską rozdzielczą. Czujnik powietrza w kabinie i powiązane komponenty HVAC są szczególnie wrażliwe na prawidłowe połączenia przewodów. Zazwyczaj nie jest to poważny problem mechaniczny, ale wymaga prawidłowej diagnozy, ponieważ podobne objawy mogą również wskazywać na awarię jednostki czujnika. Biorąc pod uwagę czas wystąpienia problemu po serwisie, podejrzewam raczej luźne połączenie niż awarię komponentu. Kluczowe punkty kontrolne z mojej naprawy: Stan wiązki przewodów w pobliżu obudowy filtra, Prawidłowe osadzenie wtyczki w złączu czujnika AUC, Bezpieczne mocowanie wspornika czujnika jakości powietrza, Połączenia modułu sterowania HVAC. Polecam, aby warsztat sprawdził te obszary, zwłaszcza że problemy zaczęły się zaraz po ich pracy serwisowej.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem. Moja usterka czujnika AUC została faktycznie rozwiązana w zeszłym miesiącu i brzmi bardzo podobnie do tego, przez co przeszłam. System automatycznej recyrkulacji powietrza całkowicie przestał działać po rutynowym serwisie, podczas którego wymieniono filtr kabinowy. Kiedy wróciłam, okazało się, że czujnik zapachu został odłączony podczas wymiany filtra. Czy prowadziłaś/eś rejestr kosztów naprawy? Jestem ciekawa/y, żeby porównać, ponieważ musiałam/em zapłacić 180€ za diagnostykę i prace związane z ponownym podłączeniem przewodów. Zastanawiam się również, czy pojawiły się jakieś problemy z czujnikami HVAC od czasu naprawy?

(community_translated_from_language)

Dzięki za pytanie o koszty. Tak, prowadziłem rejestr i w moim przypadku było to znacznie tańsze, zaledwie 95€ za naprawę połączenia kabla w czujniku AUC. Od tego czasu automatyczna recyrkulacja działa idealnie bez żadnych powtarzających się problemów. Minęło około 8 miesięcy i system czujnika jakości powietrza działa dokładnie tak, jak powinien. Czujnik powietrza w kabinie prawidłowo wykrywa zanieczyszczenia zewnętrzne, a automatyczna recyrkulacja włącza się płynnie. Od czasu naprawy nie pojawiły się żadne komunikaty ostrzegawcze ani błędy czujników na desce rozdzielczej. Wygląda na to, że mogli naliczyć Ci dodatkową opłatę za czas diagnostyki, podczas gdy w moim przypadku szybko zidentyfikowano odłączoną wtyczkę jako przyczynę problemu. Ponieważ jest to znany problem podczas wymiany filtrów, większość warsztatów powinna najpierw sprawdzić te połączenia przed głębszym rozwiązywaniem problemów.

(community_translated_from_language)

Dzięki za informację. Chciałem się podzielić, jak poszedł mój remont, ponieważ może to być pomocne dla innych. Zawiozłem auto z powrotem do warsztatu w zeszłym tygodniu i pokazałem im wszystkie objawy. Klimatyzacja całkowicie odmówiła posłuszeństwa, a komunikat o błędzie czujnika AUC cały czas się pojawiał. Mechanik dość szybko znalazł przyczynę problemu, podobnie jak wspominali inni, czujnik zapachu został odłączony podczas wymiany filtra. Całkowity rachunek wyniósł 180€ za diagnostykę i naprawę okablowania. Więcej niż chciałem zapłacić za luźne połączenie, ale przynajmniej wszystko działa teraz idealnie. System czujników HVAC wrócił do normy, a automatyczna recyrkulacja działa tak, jak powinna. Nie ma już żadnych świateł ostrzegawczych ani komunikatów o błędach. Zdecydowanie nauczyłem się prosić warsztaty o ponowną kontrolę wszystkich połączeń czujników powietrza w kabinie po wymianie filtrów. Zaoszczędziłbym sobie drugiej wizyty i trochę gotówki, gdyby zrobili to za pierwszym razem.

(community_translated_from_language)