Dodge Journey Diesel: Rozwiązywanie problemów z krytycznymi przerwami zapłonu

Po samodzielnej naprawie kilku samochodów miałem bardzo podobny problem z moim Dodge Durango diesel z 2013 roku. Objawy, które opisałeś, dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczyłem, niewypał silnika, nierówna praca na biegu jałowym i stale świecąca się kontrolka check engine. Po zdiagnozowaniu problemu okazało się, że był to wadliwy wtryskiwacz paliwa powodujący przerwy w spalaniu. Naprawa polegała na wymianie wadliwego zaworu wtryskowego, co rozwiązało problem szarpania podczas przyspieszania i przywróciło normalną moc wyjściową. Całkowity koszt wyniósł 515 euro za części i robociznę. Zanim jednak wyciągniemy pochopne wnioski, warto wiedzieć: Czy zeskanowano kody błędów? Ile kilometrów ma Twoja podróż? Kiedy przeprowadzono ostatnią konserwację układu paliwowego? Czy objawy te są stałe, czy zmieniają się w zależności od temperatury silnika? Czy zauważyłeś nietypowe zużycie paliwa? Ponieważ może to być również związane z innymi komponentami, takimi jak pompa paliwa lub świece zapłonowe, posiadanie tych informacji pomogłoby zawęzić dokładną przyczynę. Jeśli możesz podzielić się tymi szczegółami, mogę udzielić bardziej szczegółowych wskazówek w oparciu o moje doświadczenie w procesie naprawy. Najbardziej pomogło mi wykonanie najpierw profesjonalnego skanowania diagnostycznego, które wskazało konkretny wtryskiwacz, który działał nieprawidłowo i zaoszczędziło czas w procesie naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za opinię. Tak, mój Journey ma 58818 km na liczniku kilometrów i właśnie przeszedł serwis w zeszłym miesiącu. Szorstka praca na biegu jałowym i niewypał silnika zaczęły się wkrótce potem. Skanowanie wykazało kody P0201 i P0202, wskazujące na problemy z obwodem wtrysku. Reakcja przepustnicy zdecydowanie pogarsza się, gdy silnik jest zimny, a zużycie paliwa wzrosło o około 15% w ciągu ostatnich tygodni. Objawy są dość spójne, niewypalanie silnika jest najbardziej zauważalne przy niskich obrotach i podczas początkowego przyspieszania. Sprawdziłem dokumentację serwisową i pompa paliwa została wymieniona około 40000 km temu. Obecne problemy są podobne do tego, co opisałeś w swoim Durango, szczególnie utrata mocy podczas przyspieszania. Czy zalecałbyś wymianę wtryskiwaczy zamiast czyszczenia układu paliwowego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły. Opierając się na kodach P0201 i P0202 oraz objawach, zdecydowanie odzwierciedla to, co napotkałem w moim Durango. Podczas gdy czyszczenie układu paliwowego może pomóc w niektórych przypadkach, konkretne kody błędów i podobieństwo do mojego doświadczenia zdecydowanie sugerują wadliwe wtryskiwacze. Problemy z zimnym rozruchem i zwiększone zużycie paliwa, o których wspomniałeś, były dokładnie tym, czego doświadczyłem przed wymianą wtryskiwaczy. Przerwa w spalaniu była najbardziej widoczna podczas zimnego rozruchu i przy niskich obrotach, tak jak opisujesz. W moim przypadku wypróbowanie najpierw czyszczenia układu paliwowego tylko opóźniło nieuniknione i kosztowało dodatkowe pieniądze. Przy tych konkretnych kodach błędów wskazujących na problemy z obwodem wtrysku, zalecałbym od razu wymianę wtryskiwaczy. Jest to szczególnie prawdziwe, ponieważ pompa paliwa jest stosunkowo nowa przy 40000 km. Lampka kontrolna silnika powinna zniknąć zaraz po wymianie, a Ty powinieneś zauważyć natychmiastową poprawę w zakresie: reakcji przepustnicy, wydajności paliwowej, płynności pracy silnika na biegu jałowym, dostarczania mocy podczas przyspieszania Koszt naprawy może się różnić, ale na podstawie mojego doświadczenia, budżet około 500-600 € na części i robociznę w celu wymiany uszkodzonych wtryskiwaczy. Warto szybko zająć się tym problemem, ponieważ ciągłe przerwy w zapłonie mogą z czasem spowodować dodatkowe uszkodzenia silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje. Po zapoznaniu się z Twoimi doświadczeniami z Durango czuję się pewniej co do kierunku, w którym muszę podążać. Dopasowanie objawów jest trafne, zwłaszcza problemy z rozruchem zimnego silnika i utrata mocy podczas przyspieszania. Te kody błędów w połączeniu z nierówną pracą na biegu jałowym i niewypalaniem silnika jasno pokazują, że wymiana wtryskiwaczy jest najlepszym rozwiązaniem. Zaoszczędziłem czas i pieniądze, unikając czyszczenia układu paliwowego. Ponieważ pompa paliwa jest stosunkowo nowa, a objawy przerw w spalaniu tak bardzo pasują do twojego przypadku, zaplanuję wymianę wtryskiwaczy w tym tygodniu. Bardzo pomocne jest oszacowanie kosztów naprawy na 500-600 €. Pomyślne rozwiązanie tego samego problemu w twoim Durango sprawia, że czuję się lepiej z tym problemem. Upewnię się, że zrobię to wkrótce, aby zapobiec dodatkowym uszkodzeniom silnika spowodowanym ciągłymi przerwami w zapłonie. Zaktualizuję informacje po zakończeniu naprawy. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, to było dokładnie to, czego potrzebowałem, aby potwierdzić moje podejrzenia, że przyczyną są wtryskiwacze.

(Przetłumaczone z Angielski)