Doświadczenia związane z kontrolką ABS w T-Roc: awaria czujnika bocznego

Mój VW Tiguan z 2017 roku miał podobne objawy w zeszłym roku. Zauważyłem ostrzeżenie ABS wraz z problemami z kontrolą trakcji. Diagnostyka wykazała problemy z czujnikiem bocznym i sygnałami prędkości yaw. Okazało się, że przyczyną był wadliwy czujnik kąta skrętu G85 w połączeniu z uszkodzoną wiązką przewodów. Elektroniczny system stabilizacji w dużym stopniu opiera się na dokładnych danych z tych komponentów, aby działać prawidłowo. Wadliwy moduł sterujący wyświetlał nieprawidłowe odczyty, co spowodowało awarię systemu ABS. Naprawa wymagała wymiany zarówno czujnika kąta skrętu, jak i związanej z nim wiązki przewodów. Był to zdecydowanie poważny problem, ponieważ wpłynął na wiele systemów bezpieczeństwa, w tym ABS, kontrolę trakcji i elektroniczną kontrolę stabilności. Proces naprawy trwał około 6 godzin, ponieważ technicy musieli uzyskać dostęp do komponentów za kolumną kierownicy. Po wymianie przeprowadzili pełną kalibrację i reset systemu. Lampki ostrzegawcze zgasły natychmiast, a wszystkie systemy stabilizacji wróciły do normalnej pracy. Warto wspomnieć, że odkładanie naprawy może prowadzić do całkowitej awarii tych systemów bezpieczeństwa, dlatego najlepiej jest rozwiązać ten problem szybko.

(Przetłumaczone z Angielski)

To brzmi dokładnie tak, jak to się stało z moim T-Rociem zeszłego lata. Te same kontrolki bezpieczeństwa się zaświeciły, a systemy stabilizacji pojazdu działały dziwnie. Mechanik znalazł też problemy z czujnikiem G85 i okablowaniem. Dobrze usłyszeć, że ktoś inny potwierdza, że ta naprawa zadziałała. Ile Cię to w końcu kosztowało? I czy miałeś jakieś problemy od czasu wymiany czujnika? Mój jeździ dobrze, ale zawsze dobrze wiedzieć, na co zwracać uwagę w tych elektronicznych systemach stabilizacji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po naprawie mojego Tiguana wszystko działa idealnie i nie ma żadnych powracających problemów. Kontrola trakcji i system stabilizacji elektronicznej działają dokładnie tak, jak powinny. Mechanik zlokalizował i całkowicie usunął usterkę czujnika przyspieszenia bocznego. Całkowity koszt naprawy wyniósł 1000€, a obejmował wymianę wadliwego, uszkodzonego sterownika. Zdecydowanie warto było zainwestować, ponieważ te systemy stabilizacji pojazdu to kluczowe elementy bezpieczeństwa. Czujnik kąta skrętu teraz dostarcza dokładne odczyty, a wszystkie lampki ostrzegawcze pozostały wyłączone. Minęło już ponad 8 miesięcy i żadne problemy nie powróciły. Elektroniczne systemy sterowania reagują normalnie zarówno podczas normalnej jazdy, jak i w trudnych warunkach drogowych. Jeśli naprawa Twojego T-Roka była podobna do mojej, powinieneś być gotowy bez żadnych przyszłych problemów związanych z czujnikami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację zwrotną. Zawiozłem auto do innego warsztatu wczoraj i miałem prawie identyczne doświadczenie. Diagnostyka wykazała potrzebę wymiany czujnika bocznego oraz wykonania niektórych prac elektrycznych. Całkowity rachunek wyniósł 950€, co wydaje się poprawne biorąc pod uwagę to, ile Pan zapłacił. Tym razem mechanik był znacznie lepszy, pokazał mi stare, uszkodzone części i wyjaśnił, jak system elektronicznej stabilizacji pracuje z czujnikami. Naprawdę pomogło mi to zrozumieć, dlaczego naprawa była konieczna. Zakończyli w około 5 godzin. Potem zrobiłem jazdę próbną i wszystkie kontrolki bezpieczeństwa zgasły. ABS działa teraz perfekcyjnie, a układ kierowniczy wydaje się bardziej responsywny. Dobrze wiedzieć, że od naprawy nie miał Pan żadnych problemów. Daje mi to pewność, że ta naprawa będzie trwała.

(Przetłumaczone z Angielski)