Dramat z silnikiem Diesla w Pajero: problemy ze świecami żarowymi i czarny dym

Byłem tam ze swoim Mitsubishi Montero Diesel z 2009 roku zeszłej zimy. Miałem prawie identyczne objawy, trudne odpalanie na zimno, czarny dym i to irytujące światło wstępnego żarnika, które nie chciało zgasnąć. Sprawdziłem go w moim zwykłym warsztacie i tak, dwie świece żarowe były całkowicie zużyte. Mechanik pokazał mi stare świece, były już prawie gotowe. Wymieniłem wszystkie cztery, ponieważ pozostałe nie były daleko w tyle. Praca zajęła około 3 godzin, wliczając czas diagnostyki. Zdecydowanie nie jest to coś, co można zignorować, zużyte świece żarowe mogą prowadzić do problemów z uruchomieniem i ostatecznie uszkodzić kompresję silnika. Po naprawie było jak posiadanie innego samochodu, odpalał od razu nawet w zimną pogodę, nie było już czarnego dymu, a zużycie paliwa wróciło do normy. Szybko to sprawdź. Upewnij się, że znajdziesz kogoś, kto naprawdę zna się na silnikach Mitsubishi Diesel, są trochę inne od innych marek.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! To naprawdę pomocne wiedzieć, że w Twoim przypadku to były świece żarowe. Ciekawi mnie tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą robotę? Czy od tego czasu wszystko działało bez zarzutu, czy zauważyłeś jakieś inne problemy? Pytam, ponieważ chcę zorientować się, na co mogę liczyć pod względem kosztów i czy jest prawdopodobne, że rozwiąże to wszystkie moje problemy za jednym zamachem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej! Tak, po tym jak naprawiłem to u mojego mechanika, mogę ci powiedzieć dokładnie, ile mnie to kosztowało, ostatecznie zapłaciłem 560 € za naprawę uszkodzonej świecy żarowej. W moim przypadku była to tylko jedna całkowicie zużyta świeca, a nie wszystkie cztery, jak początkowo myślałem. Wszystko działa jak marzenie od czasu naprawy. Mój Montero odpala teraz od razu, nawet w te paskudne, zimne poranki, nie muszę już trzymać palców i mieć nadzieję, że odpali! Czarny dym całkowicie zniknął i nie tracę już paliwa. Szczerze mówiąc, było warto wydać każdy cent. Mechanik pokazał mi zużytą świecę, kiedy ją wymieniali, i wow, była w naprawdę kiepskim stanie. Nic dziwnego, że silnik miał problemy! Minęło już około sześciu miesięcy od naprawy i nie pojawił się ani jeden problem. Silnik pracuje płynniej niż kiedykolwiek. Więc tak, jeśli twoje objawy pokrywają się z moimi, jest duża szansa, że ​​masz ten sam problem. Pamiętaj tylko o przeprowadzeniu porządnej diagnostyki, bo naprawy silników Diesla Mitsubishi wymagają kogoś, kto wie, co robi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Aktualizacja dla wszystkich, w końcu naprawiłem swojego Pajero! Zabrałem go do nowego mechanika na podstawie kilku lokalnych rekomendacji. Mieliście rację co do świec żarowych, miałem trzy uszkodzone, które trzeba było wymienić. Kosztowało mnie to około 700 € w sumie, wliczając robociznę i diagnostykę. Całe doświadczenie było o wiele lepsze niż u mojego poprzedniego mechanika. Ten facet naprawdę znał się na rzeczy i przeprowadził mnie przez wszystko, co robił. Pokazał mi nawet stare świece żarowe, były całkowicie zużyte! Nic dziwnego, że mój samochód miał problemy. Odpaliłem go dziś rano na mrozie i jaka różnica! Nie ma już czarnego dymu, odpala od razu, a kontrolka wstępnego żarzenia działa teraz normalnie. Silnik pracuje o wiele płynniej i już widzę, że zużywa mniej paliwa. Naprawdę doceniam opinię wszystkich, szczególnie o tym, że ktoś, kto zna się na Mitsubishi, powinien to sprawdzić. Uchroniło mnie to przed większymi problemami w przyszłości. Jeśli ktoś ma podobne problemy, nie czekajcie tak jak ja, sprawdźcie te świece żarowe! Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)