karl_schneider9
Dym silnika Crown i utrata mocy
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Toyota Crown z 2018 roku doświadczyła wydobywania się dymu z silnika, utraty mocy i zapalenia się kontrolki "Check Engine". Podejrzewano, że przyczyną jest wadliwy zawór wentylacji skrzyni korbowej, znany również jako zawór PCV. Po przeprowadzeniu śledztwa potwierdzono, że zawór wentylacji skrzyni korbowej był rzeczywiście uszkodzony, a jego wymiana rozwiązała problem, przywracając sprawność pojazdu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
karl_schneider9 (community.author)
Zacinający się zawór PCV, co? Gdzie dokładnie się on znajduje? Czy mogę to sprawdzić sam, czy lepiej zabrać to do warsztatu?
(community_translated_from_language)
erwinblade9
Tak, to prawda! Często znajduje się na pokrywie zaworów. Biorąc pod uwagę objawy, prawdopodobnie jest to wadliwa wentylacja skrzyni korbowej. Sugerowałbym zabranie go do warsztatu.
(community_translated_from_language)
karl_schneider9 (community.author)
Dzięki za wgląd! Okazało się, że to dokładnie to – zawór odpowietrzania skrzyni korbowej był uszkodzony. Kosztowało mnie 360€ naprawę, ale teraz działa jak nowy!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
CROWN
erwinblade9
Brzmi znajomo! Miałem podobne objawy – kontrolka silnika, nierówna praca na biegu jałowym i dym – w moim starym Audi A4 z 2012 roku. Okazało się, że to zawór PCV. Sprawdziłeś sam zawór? Czy jest zatkany lub się zacina?
(community_translated_from_language)