Dym silnika Diesla 4Runner

Dobra, zaczynam się poważnie frustrować. Mój Toyota 4Runner z 2002 roku z silnikiem diesla sprawia mi problemy. Kontrolka silnika się świeci, moc jest zauważalnie mniejsza, a kiedy przyspieszam, zwłaszcza pod górę, dymi. Myślę, że to musi być zawór odpowietrzania skrzyni korbowej. Czy ktoś jeszcze się z tym spotkał?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Miałem podobne objawy w moim starym Volvo S60. Kontrolka silnika, utrata mocy i dym z wydechu. W moim przypadku był to wadliwy zawór PCV. Czy Twój bieg jałowy jest w ogóle nierówny?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, obroty jałowe są czasami trochę nierówne, zwłaszcza gdy silnik jest zimny. Zauważyłeś jakieś gwizdy? I ile kosztowała cię naprawa?

(Przetłumaczone z Angielski)

U mnie nie ma żadnych dźwięków gwizdania. Biorąc pod uwagę nierówną pracę na biegu jałowym i dym, powiedziałbym, że problemem jest wentylacja. Mój ostateczny rachunek za naprawę wyniósł 300 €. Zdecydowanie zalecam oddanie pojazdu do zaufanego warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam spostrzeżenie. Zabrałem to do warsztatu i trafiłeś w dziesiątkę! Okazało się, że wentylacja skrzyni korbowej była wadliwa. Kosztowało mnie 360€, żeby to naprawić, ale przynajmniej dym zniknął i silnik znowu pracuje płynnie. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: