Dysze spryskiwaczy BMW serii 8 ulegają awarii z powodu uszkodzenia cieplnego

Cześć! Miałem dokładnie ten sam problem z moim BMW 6 Diesel z 2020 roku przy przebiegu 45 000 km. Połączenie grzałki spryskiwacza było wadliwe, powodując okresowe awarie i kody błędów. Moje dysze spryskiwaczy blokowały się i również wykazywały oznaki przegrzania. Oddałem auto do sprawdzenia w warsztacie w zeszłym miesiącu. Główną przyczyną była uszkodzona wiązka przewodów podłączona do układu grzałki spryskiwacza. Połączenia skorodowały i powodowały awarię grzałki. Mechanik musiał wymienić cały zespół grzałki spryskiwacza i ponownie podłączyć połączenia. Nie był to poważny problem mechaniczny, ale wymagał natychmiastowej uwagi, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom dysz i układu grzewczego. Problem nie powrócił od czasu naprawy. Zdecydowanie zalecałbym sprawdzenie samochodu przez certyfikowanego technika BMW, ponieważ będą oni mieli odpowiednie narzędzia diagnostyczne, aby potwierdzić, czy to ten sam problem. Z poważaniem

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Cieszę się, że udało Ci się to rozwiązać. Mam teraz bardzo podobne objawy, zwłaszcza te zatkane dysze. Czy mógłbyś mi powiedzieć, ile mniej więcej kosztowała Cię naprawa? Poza tym, jestem ciekaw, czy pojawiły się jakieś inne drobne dziwactwa od czasu, gdy to naprawili? Naprawdę doceniam pomoc!

(community_translated_from_language)

Cześć ponownie! Tak, chętnie podzielę się szczegółami! Naprawiłem to kilka tygodni temu, całkowity koszt naprawy wyniósł 95 €. Okazało się, że to dokładnie to, co myślałem, po prostu wadliwe połączenie kablowe z grzałką pralki, które wymagało naprawy. Znacznie prostsze, niż początkowo się obawiałem! I ucieszysz się, słysząc, że teraz wszystko działa idealnie. System spryskiwaczy działa jak marzenie od czasu naprawy, żadnych blokad ani komunikatów o błędach. Dysze spryskują prawidłowo nawet przy zimnej pogodzie, co jest wielką ulgą. Szczerze mówiąc, to jedna z tych napraw, które na początku wydają się przerażające, ale ostatecznie okazują się dość proste, gdy tylko znajdzie się odpowiedni mechanik. Miałem szczęście, że mój mechanik szybko zauważył problem i nie próbował mi wcisnąć niepotrzebnych części. Daj mi znać, jak się to skończy, mam nadzieję, że uda ci się to rozwiązać tak łatwo, jak mi! Dbaj o siebie!

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Pomogłeś mi podjąć decyzję o naprawie. Ugryzłem kulę i zabrałem go wczoraj do certyfikowanego warsztatu BMW, okazało się, że był to dokładnie ten sam problem, który opisałeś. Mechanik znalazł uszkodzoną wiązkę kabli i wymienił podgrzewacz spryskiwacza. Całkowity rachunek wyniósł nieco więcej niż Twój - 110 €, ale czuję ulgę, że wszystko jest już załatwione. Dysze znów działają idealnie, a na desce rozdzielczej nie pojawiają się już żadne kody błędów. Zdecydowanie warto zrobić to dobrze, zamiast pozwolić, by było gorzej. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, dało mi to pewność, że sprawdzę to zamiast odkładać to na później. Czasami te małe kwestie mogą wydawać się bardziej zniechęcające niż są w rzeczywistości! Jeszcze raz dziękuję za pomoc. Trzymaj się!

(community_translated_from_language)