Cześć kolego, miałem coś podobnego z moim Seatem Ibizą z 2015 roku, mój poziom wiedzy o samochodach to "trochę doświadczenia". W moim przypadku okazało się, że przewód podciśnienia był porowaty z powodu starzenia. Musiał zostać wymieniony w warsztacie, co kosztowało mnie 165 euro. Teraz samochód znów działa świetnie. Czy możesz powiedzieć mi więcej o swoim silniku? Może wtedy będę mógł lepiej pomóc.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za szybką pomoc. Tak, ostatnio serwisowałem samochód przy 53620 km i nie zauważyłem nic niezwykłego. Ale od tego czasu zauważyłem dziwne zachowanie. Może to naprawdę przewód podciśnieniowy. Sprawdzę to w warsztacie. Jeszcze raz dzięki za wskazówkę!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Nie ma za co! Wygląda na to, że coś wymaga sprawdzenia. Szarpanie podczas jazdy Seatem Mii zdecydowanie nie jest normalne i nie należy go ignorować. Jeśli jest to przewód podciśnieniowy, tak jak w mojej Ibizie, to jego wymiana jest stosunkowo prosta i niedroga. Prosimy o sprawdzenie i przekazanie nam aktualnych informacji. Chciałbym usłyszeć, czy znów działa. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Jasne, zrobię to. Jutro pójdę do warsztatu i sprawdzę go. Dam ci znać, jak tylko będę miał jakieś wiadomości. Jeszcze raz dziękuję za pomoc! Mam nadzieję, że to nic poważnego i da się to szybko naprawić. Do zobaczenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, z tego co rozumiem, problemy z Seatem Mii Diesel z 2017 roku (świeci się kontrolka check engine, słabe osiągi, drżenie i syczenie) mogą być spowodowane różnymi przyczynami. Może to być nieszczelność układu dolotowego, problemy z układem paliwowym lub wycieki podciśnienia. Skan diagnostyczny w tym kontekście jest niezbędny. Wszystkiego najlepszego!

(Przetłumaczone z Angielski)