josephlight1
Dźwięk gwizdania Latio i utrata mocy
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Nissan Latio z 2014 roku doświadczył utraty mocy, ociężałego przyspieszania, świstów, zwiększonego zużycia paliwa i sporadycznego gaszenia silnika. Objawy te wskazywały na potencjalny problem z siłownikiem ciśnienia doładowania lub wadliwym zaworem obejściowym. Po konsultacji z warsztatem potwierdzono, że siłownik ciśnienia doładowania był uszkodzony, a zawór obejściowy rzeczywiście wadliwy, co doprowadziło do rozwiązania problemu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
josephlight1 (community.author)
Dzięki za odpowiedź! Tak naprawdę nie przyglądałem się samemu układowi turbosprężarki. Nie mam dużego doświadczenia z turbosprężarkami. Spróbuję rzucić okiem, ale nie jestem pewien, czego szukać. Czy jest jakiś prosty sposób na sprawdzenie elektrycznego zaworu obejściowego? I co masz na myśli mówiąc "spooling up"?
(community_translated_from_language)
louis_sturm1
Przez „wchodzenie na obroty” rozumiem moment, gdy turbosprężarka aktywnie doładowuje. Pomyśl o tym jak o włączającym się wentylatorze – gwizd może być najgłośniejszy w tym momencie. Szczerze mówiąc, na podstawie twoich objawów, zwłaszcza gaśnięcia, syczenia i utraty mocy, naprawdę brzmi to jak wadliwy siłownik ciśnienia doładowania lub wyciek w układzie turbosprężarki. Nie polecałbym jeździć tak dużo. Najlepiej byłoby, gdybyś oddał to do sprawdzenia w warsztacie; mają narzędzia, aby to prawidłowo zdiagnozować.
(community_translated_from_language)
josephlight1 (community.author)
Dzięki, doceniam radę! Zabrałem to do warsztatu i potwierdzili, że to siłownik ciśnienia doładowania. Elektryczny zawór obejściowy był uszkodzony, tak jak podejrzewałem. Kosztowało mnie 250€, żeby to naprawić, ale przynajmniej znowu działa płynnie!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
LATIO
louis_sturm1
Brzmi znajomo! Miałem podobne objawy w moim Latio. To gwizdanie i utrata mocy to oczywiste objawy. Czy sprawdziłeś układ turbosprężarki pod kątem oczywistych wycieków lub uszkodzeń? Czy gwizdanie jest stałe, czy występuje tylko w pewnych warunkach, na przykład gdy turbosprężarka się włącza?
(community_translated_from_language)