100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

richardfire26

Ecosport nierówna praca na biegu jałowym i gaśnięcie

Mój Ford Ecosport z 2010 roku z silnikiem benzynowym pracuje nierówno i czasami gaśnie na biegu jałowym. Ma przejechane 151 855 km. Kontrolka silnika się świeci i zauważyłem szarpanie podczas przyspieszania. Sprawdziłem świece zapłonowe i wydają się być w porządku. Czy to może być cewka zapłonowa? Czy ktoś doświadczył czegoś podobnego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Ford Ecosport z 2010 roku z silnikiem benzynowym miał problemy z nierówną pracą na biegu jałowym, gasł i zapalała się kontrolka "Check Engine", a podczas przyspieszania szarpał. Początkowo podejrzewano wadliwą cewkę zapłonową, mimo że świece zapłonowe wyglądały na dobre. Po diagnozie w warsztacie potwierdzono, że cewka zapłonowa była uszkodzona, prawdopodobnie z powodu złego połączenia, a jej wymiana rozwiązała problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

wernerbrown9

Miałem podobny problem z moim Ecosportem: nierówna praca, gaśnięcie i kontrolka silnika. Okazało się, że to wadliwa cewka zapłonowa. Zanim ją wymieniłeś, sprawdziłeś połączenia kabli i świec?

(community_translated_from_language)

richardfire26 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź! Sprawdziłem wizualnie kabel i wtyczkę, ale nie zauważyłem niczego oczywistego. Czego dokładnie powinienem szukać? Jakieś konkretne oznaki uszkodzonego połączenia?

(community_translated_from_language)

wernerbrown9

W moim przypadku połączenie wyglądało na pierwszy rzut oka dobrze, ale w środku było skorodowane. Możesz tego nie zauważyć łatwo. Biorąc pod uwagę Twoje objawy, zwłaszcza gaśnięcie silnika i kontrolkę silnika, polecam zabranie go do warsztatu w celu postawienia prawidłowej diagnozy. Może to zaoszczędzić czas i pieniądze w dłuższej perspektywie.

(community_translated_from_language)

richardfire26 (community.author)

Dzięki za radę. Zabrałem to do warsztatu zgodnie z sugestią. Potwierdzili, że rzeczywiście była to wadliwa cewka zapłonowa, prawdopodobnie z powodu złego połączenia. Naprawa kosztowała mnie 95 €. Teraz działa jak nowa!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

ECOSPORT