Ekran BMW Infotainment gaśnie, system audio nie działa

Miałem ten sam problem z moim BMW serii 3 320d z 2018 roku w zeszłym miesiącu. Wyświetlacz systemu informacyjno-rozrywkowego zaczął migotać i ostatecznie całkowicie zgasł. Okazało się, że to wadliwa jednostka kontrolera iDrive i uszkodzona wiązka przewodów, zdecydowanie coś więcej niż tylko problem z dźwiękiem. Trzeba było wymienić całą jednostkę wraz z okablowaniem, ponieważ były pewne uszkodzenia korozyjne, które rozprzestrzeniły się przez połączenia. To była poważna robota, która zajęła około trzech dni w warsztacie, ponieważ musieli zdemontować części konsoli środkowej, aby uzyskać właściwy dostęp do wszystkiego. Jeśli widzisz podobne objawy, sugerowałbym udanie się do certyfikowanego specjalisty BMW, a nie ogólnego mechanika. To nie jest coś, co chcesz naprawić za pomocą części zamiennych, ponieważ cały system musi być prawidłowo zakodowany, aby działał z systemem komputerowym samochodu.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomaga, ponieważ brzmi dokładnie jak to, z czym mam do czynienia. Skłaniam się teraz ku sprawdzeniu tego u specjalisty. Czy mógłbyś podzielić się informacją, ile kosztowała Cię naprawa? Ciekawe też, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne elektryczne gremliny. Zawsze martwię się, że te rzeczy wrócą, by cię później prześladować.

(community_translated_from_language)

Cześć! Chciałem tylko odpowiedzieć na twoje pytania. Odkąd naprawiłem moją serię 3, wszystko działa idealnie płynnie. Dźwięk jest teraz krystalicznie czysty, a wyświetlacz działa jak nowy, bez migotania i zaciemnień. Naprawa wadliwego wyświetlacza kosztowała mnie 725 €, ale szczerze mówiąc, warto było wydać każdy grosz, aby zrobić to dobrze. Od czasu naprawy nie pojawiła się ani jedna usterka elektryczna, co jest ogromną ulgą. Specjalista naprawdę wiedział, co robi, wyjaśnił, że te systemy są dość złożone i wzajemnie połączone, więc posiadanie kogoś, kto zna BMW od wewnątrz i na zewnątrz, robi dużą różnicę. Zaufaj mi, też martwiłem się o powtarzające się problemy, ale wszystko przebiegło całkowicie bezproblemowo. Kluczem jest zdecydowanie zlecenie naprawy ludziom, którzy naprawdę znają te samochody. Najlepszą decyzją, jaką podjąłem, było udanie się do odpowiedniego specjalisty, zamiast próbować zaoszczędzić kilka dolców w zwykłym warsztacie. Mam nadzieję, że to pomoże w podjęciu decyzji!

(community_translated_from_language)

Jeszcze raz dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! W rzeczywistości ugryzłem kulę i wczoraj zabrałem samochód do certyfikowanego specjalisty BMW. Byłeś na miejscu, zdiagnozowali to jako uszkodzoną jednostkę iDrive z pewnymi problemami z okablowaniem, prawie identycznymi z tym, czego doświadczyłeś. Początkowo wycena była nieco stroma, ale po usłyszeniu o udanej naprawie poczułem się pewniej. Mechanik był naprawdę dokładny i profesjonalny. Przeprowadził mnie przez wszystko, co znalazł, pokazując mi skorodowane okablowanie i wyjaśniając, w jaki sposób wszystkie te systemy są ze sobą połączone. Teraz zamawiają części i powinienem odzyskać samochód w ciągu kilku dni. To wielka ulga wiedzieć, że nie mam do czynienia z jakimś tajemniczym problemem elektrycznym. Posiadanie kogoś, kto podzielił się swoim prawdziwym doświadczeniem z tym samym problemem, zrobiło ogromną różnicę w mojej decyzji. Po powrocie ze sklepu na pewno zrobię aktualizację. Okazało się to o wiele lepsze niż moje ostatnie doświadczenie z mechanikiem!

(community_translated_from_language)