Elektronika BMW iX przestaje działać: Właściciele dzielą się rozwiązaniami

Miałem bardzo podobne problemy z moim BMW i4 eDrive40 z 2018 roku. Objawy były prawie identyczne, zamrażanie ekranów, kontrolki ostrzegawcze i zawodny system informacyjno-rozrywkowy. Po wielu testach diagnostycznych okazało się, że przyczyną jest wadliwe połączenie kablowe między główną jednostką sterującą a systemem BUS. Naprawa obejmowała wymianę głównej wiązki przewodów i ponowne kodowanie modułów sterujących. Nie było to szybkie rozwiązanie, mój samochód był w warsztacie przez trzy dni, ponieważ musieli zdemontować części deski rozdzielczej, aby uzyskać dostęp do połączeń. Problem był dość poważny, ponieważ system BUS kontroluje większość funkcji elektronicznych samochodu. Od czasu naprawy wszystko działa idealnie, nie ma już nietypowych ostrzeżeń ani zawieszania się systemu. Jeśli występują u Ciebie te objawy, zdecydowanie sugeruję sprawdzenie połączeń BUS. Upewnij się, że udasz się do warsztatu specjalizującego się w układach elektrycznych BMW, ponieważ ogólne warsztaty często pomijają te konkretne problemy z połączeniami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Brzmi dokładnie tak, jak ja. Dobrze wiedzieć, że nie jestem jedyną osobą, która natknęła się na te elektryczne gremliny. Ciekawi mnie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Czy od tego czasu wszystko działało prawidłowo, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Próbuję ustalić, czy powinienem przygotować się na duży rachunek za naprawę i czy faktycznie rozwiąże to wszystko raz na zawsze.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Cieszę się, że mogłem pomóc w mojej poprzedniej odpowiedzi. Skoro pytałeś o koszty, to naprawiłem to dopiero w zeszłym miesiącu i kosztowało mnie to 155 € za naprawę połączenia kablowego. Mechanik stwierdził, że połączenie jednostki sterującej z systemem BUS szwankowało i szczerze mówiąc, było warte każdego grosza. A co najlepsze? Od tamtej pory nie widziałem ani jednego komunikatu ostrzegawczego ani zamrożonego ekranu! Mój i4 działa teraz płynnie jak masło, system informacyjno-rozrywkowy wrócił do normy, nie ma już nietypowych kontrolek ostrzegawczych i wszystko działa tak, jak powinno. Taka ulga po tym wszystkim! Zaufaj mi, jak tylko naprawią to połączenie BUS prawidłowo, nie powinieneś mieć już żadnych problemów. To nie jest najtańsza naprawa, ale jest lepsza niż samochód, który ciągle się psuje. Mój mechanik powiedział, że te problemy z połączeniem są dość powszechne w nowszych elektrycznych BMW, więc przynajmniej teraz wiedzą dokładnie, z czym mają do czynienia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Aktualne informacje na temat mojego BMW! W końcu udało mi się to załatwić u innego mechanika, który naprawdę wiedział, co robi. Cała naprawa zajęła około czterech dni i chociaż była nieco droższa niż się spodziewałem (około 180 €), była tego warta. Musieli zagłębić się w deskę rozdzielczą, aby naprawić niektóre zwichrowane przewody, okazało się, że było wiele luźnych połączeń powodujących wszystkie te szalone lampki ostrzegawcze i zawieszanie się systemu. Wczoraj odebrałem samochód i co za różnica! System informacyjno-rozrywkowy działa teraz idealnie, nie ma już nietypowych lampek ostrzegawczych i wszystko działa płynnie. Mechanik przeprowadził mnie przez wszystkie czynności i pokazał wszystkie naprawione obszary. Naprawdę żałuję, że nie zmieniłem mechanika wcześniej, zamiast tracić czas w pierwszym miejscu. Dziękuję wszystkim za rady, zwłaszcza te dotyczące znalezienia warsztatu, który zna się na układach elektrycznych BMW. Mieliście rację! Wspaniale jest w końcu przywrócić mój samochód do normalności. Trzymam kciuki, żeby tak zostało!

(Przetłumaczone z Angielski)