matsschulze2
Elektronika w VW Eos nie działa po wizycie u mechanika
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
VW Eos z 2010 roku doświadczył całkowitej awarii systemu elektrycznego po wizycie w warsztacie mechanicznym. Silnik uruchamiał się, ale pozostała elektronika, w tym system nawigacji, przestała działać. Podejrzewano, że problem jest związany z przypadkowym włączeniem trybu transportowego podczas serwisu. Rozwiązanie polegało na dezaktywacji trybu transportowego i przeprowadzeniu resetu systemu za pomocą specjalistycznego sprzętu diagnostycznego VW. Po zgłoszeniu problemu do warsztatu, usterka została usunięta, a warsztat zwrócił opłatę za diagnozę, przyznając się do błędu popełnionego podczas serwisu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
matsschulze2 (community.author)
Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z problemem trybu transportu. Zdecydowanie brzmi to podobnie do tego, co spotkałem w moim Eos w zeszłym roku. Awarie elektryczne były dość niepokojące, dopóki nie zidentyfikowano przyczyny głównej. Czy mógłbyś podzielić się tym, ile kosztowała naprawa w Twoim przypadku? Mój dealer naliczył mi około 200 € za diagnostykę i reset systemu, ale zastanawiam się, czy to było rozsądne. Jestem też ciekawy, czy miałeś jakieś powracające problemy z elektroniką samochodu od czasu naprawy? Czasami te elektryczne problemy w samochodach mogą powrócić, ale mój jest stabilny od czasu prawidłowego zresetowania kluczyka i systemów nawigacji.
(community_translated_from_language)
davidschneider1
Cieszę się, że mogłem pomóc zidentyfikować problem z trybem transportowym. W moim przypadku, z GTI, nic nie zapłaciłem, ponieważ dealer przyznał, że został on uruchomiony podczas rutynowego serwisu. Właściwa diagnostyka potwierdziła aktywny status trybu transportowego i naprawili to w ramach gwarancji. Reset ustawień pojazdu zajął tylko około 30 minut. Od momentu naprawy, cała elektronika samochodowa działa bez zarzutu. Nie ma żadnych powtarzających się problemów z żadnymi systemami, nawigacja, pilot i wszystkie komponenty elektryczne działają prawidłowo. Rozruch silnika i ogólna konfiguracja samochodu pozostają stabilne od ponad roku. 200€ wydaje się trochę za dużo za to, co w zasadzie jest resetem oprogramowania, zwłaszcza jeśli problem wystąpił zaraz po serwisie. Możesz porozmawiać o tym z dealerem, ponieważ aktywacja trybu transportowego podczas konserwacji jest zwykle uważana za błąd związany z serwisem z ich strony.
(community_translated_from_language)
matsschulze2 (community.author)
Dziękuję wszystkim za pomocne informacje na temat sytuacji z trybem transportowym. Chciałem podzielić się tym, jak potoczyła się naprawa mojego Eosa. Po przeczytaniu tych odpowiedzi, wróciłem do mojego mechanika z większą wiedzą na temat problemu z trybem transportowym. Kierownik serwisu przyznał, że ich diagnostyka wykazała, iż przypadkowo uruchomili tryb transportowy podczas rutynowej konserwacji. Zgodzili się zwrócić moją wpłatę 200€, ponieważ był to ich błąd podczas serwisowania. Konfiguracja samochodu została prawidłowo zresetowana za pomocą ich sprzętu diagnostycznego VW w około 45 minut. Wszystkie systemy elektryczne działają teraz perfekcyjnie, system nawigacji działa płynnie, a pilot zdalnego sterowania działa normalnie. Co najważniejsze, rozruch silnika i inne ustawienia pojazdu pozostają stabilne od kilku miesięcy. Bardzo się cieszę, że udało się to rozwiązać bez żadnych długotrwałych problemów. Bardzo doceniam, jak to forum pomogło mi zrozumieć problem i skontaktować się z warsztatem naprawczym z odpowiednimi informacjami. Posiadanie wiedzy technicznej miało ogromne znaczenie w uzyskaniu uczciwego traktowania.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
EOS
davidschneider1
Jako właściciel VW Golfa GTI 2013 2.0 TSI, po rutynowym przeglądzie napotkałem prawie identyczne objawy. Awaria układu elektrycznego była rzeczywiście związana z aktywowaniem trybu transportowego, co często zdarza się, gdy technicy przeprowadzają aktualizacje oprogramowania lub odłączają akumulator bez przestrzegania odpowiednich procedur. Naprawa wymagała w warsztacie dwóch głównych kroków: dezaktywacji trybu transportowego za pomocą sprzętu diagnostycznego, pełnego restartu systemu przy użyciu protokołów aktualizacji oprogramowania specyficznych dla VW. Nie jest to poważna usterka mechaniczna, ale raczej problem z konfiguracją oprogramowania. Immobilizer i system kluczyka często ulegają awarii jako pierwsze, a następnie nawigacja i elektronika komfortu. Funkcja rozruchu silnika zazwyczaj pozostaje sprawna, ponieważ działa na osobnym obwodzie. Kiedy to się stało w moim GTI, rozwiązanie wymagało specjalistycznego sprzętu diagnostycznego. Nie da się tego naprawić za pomocą podstawowych narzędzi ani metod DIY. Konfigurację samochodu należy prawidłowo zresetować, uzyskując dostęp do głównego modułu sterującego. Warsztat naprawczy powinien być w stanie szybko rozwiązać ten problem, jeśli posiada odpowiednie narzędzia diagnostyczne. Upewnij się, że sprawdzają oni konkretnie aktywację trybu transportowego w swoim skanowaniu systemu.
(community_translated_from_language)