Carly Community
peter_fire3
Elektryczne gremliny BMW iX: akumulator czy coś więcej?
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
peter_fire3 (Autor)
Dzięki za szczegółową odpowiedź! Mój iX właśnie przejechał 138975 km i miał ostatni serwis około 3 miesiące temu. Myślę też, że to akumulator 12V, zwłaszcza że te problemy zaczęły się po tym, jak zostawiłem samochód na tydzień podczas podróży służbowej. Otrzymuję dokładnie te objawy, o których wspomniałeś. Zdecydowanie zamierzam jak najszybciej sprawdzić to w warsztacie. Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami, miło słyszeć, że naprawa była prosta! Będę śledził ten wątek i dam wszystkim znać, co znajdzie warsztat. Naprawdę doceniam twoją pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
henry_hahn6
Witam ponownie! Cieszę się, że się odezwałeś. Tak, to tygodniowe siedzenie zdecydowanie brzmi jak to, co go wywołało. Dokładnie to samo stało się z moim i4, zostawiłem go na około 10 dni, kiedy mnie nie było, a kiedy wróciłem, rozpętało się piekło z systemami elektrycznymi! Biorąc pod uwagę przebieg (mój miał około 125000 km, kiedy to się stało), zdecydowanie nadszedł czas, aby akumulator 12V zaczął pokazywać swój wiek. Akumulatory pomocnicze w pojazdach elektrycznych pracują dość ciężko, nawet gdy samochód po prostu siedzi, utrzymując całą tę elektronikę i systemy monitorowania. Aby podzielić się nieco więcej z mojego doświadczenia, po zainstalowaniu nowego akumulatora, pracownik warsztatu powiedział mi coś interesującego. Najwyraźniej te nowoczesne BMW są bardzo wrażliwe na wahania napięcia. Nawet lekko osłabiony akumulator 12V może wywołać różnego rodzaju szalone ostrzeżenia. Wspomniał również, że przy okazji warto sprawdzić układ ładowania, aby upewnić się, że wszystko dobrze ze sobą współgra. Daj nam znać, co znajdą! Założę się, że będzie to ten sam problem, który miałem. Szybka uwaga: upewnij się, że po wymianie akumulatora wykonają prawidłowy reset systemu. Mój pierwszy warsztat tego nie zrobił i miałem kilka utrzymujących się lampek ostrzegawczych, dopóki inny technik nie rozwiązał tego poprawnie. Mam nadzieję, że to pomoże! Informuj nas na bieżąco o tym, co mówi warsztat.
(Przetłumaczone z Angielski)
peter_fire3 (Autor)
Wielkie dzięki za wszystkie dodatkowe informacje, bardzo pomocne! To naprawdę pocieszające słyszeć, że twoje doświadczenia były tak podobne. Zadzwoniłem już do warsztatu i zarezerwowałem go na jutro rano. Na pewno wspomnę o resetowaniu systemu po wymianie akumulatora, świetna wskazówka! Wiesz, to właściwie ulga wiedzieć, że to prawdopodobnie tylko problem z akumulatorem 12V, a nie coś poważniejszego z głównymi systemami EV. Zacząłem się trochę martwić, gdy zaczęły pojawiać się te wszystkie ostrzeżenia! Fakt, że przebieg Twojego samochodu był tak zbliżony do mojego, gdy miałeś ten sam problem, jeszcze bardziej utwierdza mnie w przekonaniu, że właśnie z tym mamy do czynienia. Na pewno zaktualizuję ten wątek, gdy już go rozwiążę. I dzięki za ostrzeżenie o sprawdzeniu układu ładowania, upewnię się, że zapytam ich o to, gdy będzie w środku. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby podzielić się swoim doświadczeniem w tak szczegółowy sposób. Zaoszczędziłeś mi wielu zmartwień!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
henry_hahn6
Cześć! Mam pewne doświadczenie z pojazdami elektrycznymi i miałem bardzo podobny problem z moim BMW i4 z 2019 roku. Posiadam również BMW iX3, więc dobrze znam elektryczną linię BMW. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak, jak to, przez co przeszedłem. Mój i4 pokazywał te same znaki, przyciemnione światła, ostrzeżenia systemowe i te nieznośne alerty o zbyt niskim napięciu. Zabrałem go do warsztatu i potwierdzili, że akumulator jest poważnie rozładowany i zaczyna się psuć. Nie główny akumulator napędowy, ale akumulator pomocniczy 12V, który zasila elektronikę samochodu. Musieli wymienić akumulator i ponownie skalibrować niektóre systemy. Kosztowało mnie to około 290 euro, ale wszystko zostało naprawione. Od tamtej pory nie było już żadnych problemów. Zanim jednak zasugerujesz coś konkretnego dla swojego iX, czy mógłbyś się podzielić: Ile mil/kilometrów ma Twój samochód? Czy widzisz jakieś konkretne kody błędów? Czy zauważyłeś te problemy bardziej po pozostawieniu samochodu zaparkowanego na dłuższy czas? Te informacje pomogłyby mi udzielić bardziej trafnych porad w oparciu o moje doświadczenie.
(Przetłumaczone z Angielski)